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日本算一个

老龄化严重,公交车公司亏损,这些都是催着日本发展自动驾驶公交车的原因。 细细数来,如果说世界上哪个国家适合发展自动驾驶公交,日本当属其一。在老龄化现象严重的日本,多数老年人的出行方式都是公交车,而日本只有三分之一的公交车盈利。对于此种现象,能够降低公交车运营成本的自动驾驶技术就成了“香饽饽”。 而软银看中了其中的商机。今年4月1日,软银与Advanced Smart Mobility成立了一家全资公司——SB Drive。该公司已经在封闭场所对自动驾驶公交原型车进行测试,并且已经有了4个日本城市提出申请。据悉,软银最早明年在实际公交线路上对SB Drive的自动驾驶公交车进行测试,如果一切顺利的话,软银自动驾驶公交车将在2019年正式“上路”。 软银旗下负责自动驾驶公交车项目的SB Drive首席执行官Yuki Saji说,“人口老龄化将使日本处于公交危机的第一线,这是迅速采用自动驾驶技术的一个机遇。公交公司希望提高利润率,地方政府希望削减补贴,居民要求更便利的公交服务。” 相对于自动驾驶汽车来说,自动驾驶公交车有着先天的优势,也将比自动驾驶汽车更快实现“落地”。正如金泽大学自动驾驶研究实验室负责人Naoki Suganuma说,“自动驾驶公交车的技术障碍低于自动驾驶汽车,因为沿途许多问题都是可以预测到的。” 前天,软银正式宣布完成了对于英国芯片公司ARM的收购事宜,对于ARM在软硬物联网计划中的具体应用,所有人都有点好奇。对此,就自动驾驶公交车来说,市场研究公司Ace Research Institute分析师Hideki Yasuda表示,自动驾驶公交车项目可以利用“软银和ARM的技术,以及公司的软件。汽车采用电气化和数字化技术,从这一角度看,汽车产品符合软银的优势”。 原文发布时间: 2016-09-07 22:11 本文作者: 韩璐 本文来自云栖社区合作伙伴镁客网,了解相关信息可以关注镁客网。

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Rocky Linux

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Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。

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