除了演示自动驾驶时失败的尴尬,法拉第未来能否如期交付才是重点
华丽的发布会背后,还是能反映出不少问题。 北京时间1月4日上午9:30,在美国拉斯维加斯消费电子展上,乐视战略合作伙伴法拉第未来(Faraday Future,以下简称“FF”)正式推出首款量产车FF 91。 来自FF的高管们,宣称这款被命名为“FF91”的“全球首款互联网生态电动车”,不仅“拥有众多开创性以及颠覆传统想象的极限科技、配置和性能”,更被其称为是“重构百年汽车产业征程的正式开始”。 诚然,FF91先进的科技配置、出色的加速性能等等硬数据,看上去确实让人热血沸腾。但是制造几台发布会上的样车,和大规模的量产可是完全两个不同的概念。 展台上自动驾驶演示失败,YT很尴尬 镁客君当天观看了整个发布会,可以说在YT(贾跃亭)上台之前,一切都看上去挺美好。 车辆配置介绍自然是少不了的: FF91长5.25米,轴距3.2米,车宽2米,配备了10个前置摄像头,在车引擎盖顶部正中安装了自动升降的激光雷达,车身周围共有12个超声波传感器。FF91采用对开式车门设计,使用了人脸识别技术替代车钥匙。车主可以通过B柱的屏幕控制车门,确认用户身份,并完成自动泊车功能。FF 91电池包容量为130kWh...

