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AI搜索 内容自动化:AI 写稿 + 自动优化,能省多少力?

2026 年 3 月 15 日央视曝光了一条产业链:有公司批量生成虚假软文,利用 AI 搜索引擎的抓取机制把不实产品信息推给真实用户。曝光后,一批做相关业务的服务商连夜下架。这个事件暴露了一个核心问题——AI 写稿的门槛已经低到可以批量生产,但“写出来”和“被 AI 引擎引用”之间,隔着一整套技术判断。

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开源办公套件 LibreOffice 发力 Web 端:重启在线版项目“LibreOffice Online”

文档基金会(The Document Foundation,TDF)近日宣布,正式重启此前被搁置的 LibreOffice Online 项目。 项目曾被“冻结” 几年前,围绕 LibreOffice 的 Web 版本开发,社区曾推进 LibreOffice Online 项目,希望实现基于浏览器的在线编辑能力。不过在 2022 年,由于维护资源、项目方向和可持续性等因素,当时的董事会投票决定将该项目冻结并归档。 这一决定实际上让 LibreOffice 在“云端办公”趋势中保持相对保守姿态,继续以桌面版本为核心。 2026 年:重新启动 2026 年初,现任董事会决定撤销此前的冻结决议,重新开放代码仓库,恢复 LibreOffice Online 的开发状态。官方强调,这是一次“重新出发”(a fresh start),目标是: 让社区重新参与项目推进 鼓励开发者提交补丁与改进方案 对代码进行现代化改造与安全审查 探索更加可持续的协作模式 这一决定意味着社区版本的在线办公探索将重新回到发展轨道,也为自托管办公解决方案带来新的可能。 不做官方 SaaS TDF 同时明确划清边界: 不会自行运营类似 Google Docs 或 Microsoft 365 的在线服务 不会提供官方托管或企业级技术支持 商业部署与服务支持仍由生态合作伙伴承担 这意味着,LibreOffice Online 的定位仍然是一个可自托管的开源解决方案,而非由基金会直接提供云服务。 仍处于早期恢复阶段 官方也特别提醒,目前代码仍需进一步安全性检查与现代化改造,尚未达到可直接用于生产环境的成熟状态。仓库虽然开放,但带有明确的风险提示。 这也表明,LibreOffice Online 的“重生”更多是一个方向性的信号,而不是一个已经成熟可用的产品发布。

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吉利星愿:现象级销量背后的产品力构建与价值共创

近日,吉利汽车交出2025全年302万辆的亮眼成绩单。其中,星愿车型表现尤为突出。凭借“精品小型智能汽车”的精准定位,星愿创下2025年连续7个月销量突破4万辆,历史累计销量超53万辆的辉煌战绩,稳居全品类车型销量冠军,成为中国汽车市场上的一匹“现象级黑马”。 这一市场奇迹的背后,是吉利对消费者需求的深刻洞察,对产品定义的前瞻思考,以及将创新理念高效落地的强大体系化能力。作为吉利汽车长期、深度的合作伙伴,星愿车型智能座舱供应商,东软深度参与了这款“国民爆款”的锻造过程,成为吉利汽车在智能化征程中的可靠伙伴。 从高度集成到深度优化 构筑体验与价值的双重优势 随着智能化汽车的竞争进入以用户体验为核心的关键阶段,如何在充分满足用户对智能出行期待的基础上,构筑坚实的产品价值与价格优势,是摆在所有汽车品牌与供应链企业面前的共同课题。东软与吉利紧密协作,通过“高度集成”+“深度优化”一体化解决方案,共同探讨出了可行路径。 通过将智能通讯(T-BOX)和显示屏核心部件与座舱深度融合,东软为星愿打造高度集成化的“三合一”智能座舱产品。不仅大幅优化空间布局与硬件成本,更通过架构创新达成了整车的轻量化与能耗控制的综合提升。 软件层面,为了让银河Flyme Auto智能座舱系统充分发挥其生态魅力,东软对该款智能座舱底层软件进行了深度优化,从内存管理到进程调度等多维度进行全面重构,最终确保了系统的流畅稳定运行,让星愿用户获得完整、丝滑的吉利原生智能体验。 “肩并肩”联合攻坚 刷新开发交付新速度 面对高度集成的产品设计与复杂的协同挑战,传统的甲乙方协作模式已无法满足项目需求。为此,东软与吉利组建了一支“嵌入式”联合研发团队,确保需求与方案的高效对接与融合。进入开发后期和量产攻坚阶段,东软的项目经理、架构设计、开发与测试人员奔赴生产一线,全建制长期驻守吉利湘潭、成都两大生产基地,与吉利团队“肩并肩”攻坚,确保了从问题发现到协同解决的全流程高效闭环,共同刷新了项目开发交付的新速度。 这种全力以赴的投入与专业的成果交付,赢得了吉利的高度认可,先后就“项目成功量产”与“售后响应迅速”向东软发来感谢信。双方的合作也超越简单的供需关系,升维至价值共创、互信共赢的战略伙伴新阶段。 穿透式供应链管理 从单一项目到生态赋能 一款爆款车型的成功,是对供应链韧性极限的考验。星愿上市初期,市场需求急速攀升,产能面临巨大压力。东软与吉利迅速组建联合保供小组,实施“穿透式供应链管理”,将问题逐级拆解,从一级供应商追溯至二级、三级物料,精准定位供应链堵点,在最短时间内打通产能,确保了车型在市场热度巅峰期不缺货,守护了爆款上市的黄金窗口。 此次合作进一步深化了东软与吉利的战略互信。基于共同沉淀的高效流程与协作范式,双方的合作已迈向新平台、新项目。东软在智能座舱、智能通讯、软件产品及服务等领域的综合能力,将持续赋能吉利旗下更多主流车型,共同推动智能出行体验的普惠化落地。 吉利星愿的成功,是一个关于精准创新、极致效率和深度协同的经典案例。东软正将“星愿经验”转化为可复制的核心能力体系,携手吉利及更多行业伙伴,共同驱动智能出行技术革新,为全球用户打造更多“叫好又叫座”的智能汽车产品。

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苹果“抗争”无果,欧盟委员会力挺《数字市场法案》

外媒消息称,尽管苹果公司强烈抱怨欧盟的《数字市场法案》(DMA)给欧洲iPhone用户带来了更糟糕的体验,但欧盟委员会却明确表示,无意废除这一法案。 报道指出,《数字市场法案》作为欧盟的一项重要法律,旨在规范苹果等科技巨头的运营行为,防止其不公平地偏袒自身服务、封锁竞争对手以及限制用户选择。然而,自该法案实施以来,苹果公司便几乎对其每一条规定都提出了异议。 法国24小时新闻电视台报道,欧盟数字事务发言人托马斯·雷尼耶在一份声明中表示,欧盟委员会对苹果公司的申诉并不感到意外,并且“绝对没有”废除《数字市场法案》的打算。他强调,如何执行该法案以及由谁来执行,将由欧盟委员会决定。 苹果公司则坚称,《数字市场法案》的规则使欧盟iPhone用户面临恶意软件、欺诈和隐私侵犯的风险。该公司还表示,该法案迫使其推迟了实时翻译、iPhone镜像功能以及地图应用中的“常去地点”和“偏好路线”等关键功能的推出。 然而,雷尼耶对此并不认同。他指出:“《数字市场法案》中没有任何条款要求公司降低其隐私标准或安全标准。” 相关阅读: 苹果发文反对欧盟《数字市场法》

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Nacos

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Nacos /nɑ:kəʊs/ 是 Dynamic Naming and Configuration Service 的首字母简称,一个易于构建 AI Agent 应用的动态服务发现、配置管理和AI智能体管理平台。Nacos 致力于帮助您发现、配置和管理微服务及AI智能体应用。Nacos 提供了一组简单易用的特性集,帮助您快速实现动态服务发现、服务配置、服务元数据、流量管理。Nacos 帮助您更敏捷和容易地构建、交付和管理微服务平台。

Spring

Spring

Spring框架(Spring Framework)是由Rod Johnson于2002年提出的开源Java企业级应用框架,旨在通过使用JavaBean替代传统EJB实现方式降低企业级编程开发的复杂性。该框架基于简单性、可测试性和松耦合性设计理念,提供核心容器、应用上下文、数据访问集成等模块,支持整合Hibernate、Struts等第三方框架,其适用范围不仅限于服务器端开发,绝大多数Java应用均可从中受益。

Rocky Linux

Rocky Linux

Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。

WebStorm

WebStorm

WebStorm 是jetbrains公司旗下一款JavaScript 开发工具。目前已经被广大中国JS开发者誉为“Web前端开发神器”、“最强大的HTML5编辑器”、“最智能的JavaScript IDE”等。与IntelliJ IDEA同源,继承了IntelliJ IDEA强大的JS部分的功能。

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