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从产品、芯片和通信网络技术三座大山看MWC的5G之变

各大厂商携5G成熟技术集中亮相MWC,更加注重应用的推广和展示。 移动互联网发展的迅猛之势让MWC展会已经有着不输CES的关注度,本届展会上,除了三星Galaxy S9等众多新产品之外,华为、爱立信、中兴等设备厂商则将更多的精力投注在了5G的身上。 而此次5G成熟技术及相关应用的集体亮相,也使得其成为MWC最大的看点。我们从通信的三座大山----产品、芯片和通信网络技术方面,来看看今年的5G发展到了哪个阶段? MWC2018:5G产业链元素“集体”亮相 ·产品:除了手机,各类5G产品扎堆 不出所料,今年的MWC并未提前出现5G商用手机,然而,手机之外的5G商用测试类产品却在本届MWC如雨后春笋般扎堆出现。 从华为的两款5G CPE,到三星的5G家庭路由器,再到英特尔的概念性5G全互联笔记本,一线厂商在手机之外的5G商用"魔盒"已经全面打开。 作为老人,高通也是当仁不让,它表示其5G 新空口(NR)调制解调器系列已被全球 20 家移动终端厂商(包括OPPO、vivo、小米、一加和中兴通讯在内的中国厂商)采用,高通骁龙 X50 5G 调制解调器也被全球 18 家无线网络运营商(包括三大运营...

适合发展自动驾驶公交车的国家?日本算一个

老龄化严重,公交车公司亏损,这些都是催着日本发展自动驾驶公交车的原因。 细细数来,如果说世界上哪个国家适合发展自动驾驶公交,日本当属其一。在老龄化现象严重的日本,多数老年人的出行方式都是公交车,而日本只有三分之一的公交车盈利。对于此种现象,能够降低公交车运营成本的自动驾驶技术就成了“香饽饽”。 而软银看中了其中的商机。今年4月1日,软银与Advanced Smart Mobility成立了一家全资公司——SB Drive。该公司已经在封闭场所对自动驾驶公交原型车进行测试,并且已经有了4个日本城市提出申请。据悉,软银最早明年在实际公交线路上对SB Drive的自动驾驶公交车进行测试,如果一切顺利的话,软银自动驾驶公交车将在2019年正式“上路”。 软银旗下负责自动驾驶公交车项目的SB Drive首席执行官Yuki Saji说,“人口老龄化将使日本处于公交危机的第一线,这是迅速采用自动驾驶技术的一个机遇。公交公司希望提高利润率,地方政府希望削减补贴,居民要求更便利的公交服务。” 相对于自动驾驶汽车来说,自动驾驶公交车有着先天的优势,也将比自动驾驶汽车更快实现“落地”。正如金泽大学自动驾驶研...

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Spring框架(Spring Framework)是由Rod Johnson于2002年提出的开源Java企业级应用框架,旨在通过使用JavaBean替代传统EJB实现方式降低企业级编程开发的复杂性。该框架基于简单性、可测试性和松耦合性设计理念,提供核心容器、应用上下文、数据访问集成等模块,支持整合Hibernate、Struts等第三方框架,其适用范围不仅限于服务器端开发,绝大多数Java应用均可从中受益。

Rocky Linux

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Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。