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小鹏汽车首批量产车下线,未来将进军L4级别自动驾驶

本文来自AI新媒体量子位(QbitAI) 虽然不多,但成立三年多的小鹏汽车,今天真的造出车了。 今天上午,郑州经济技术开发区第十五大街海马汽车总装车间,首批小鹏汽车的量产电动SUV正式下线。这批汽车由小鹏的战略合作伙伴海马汽车负责生产,总共15辆,分为红色和藏青蓝两种配色。 小鹏汽车董事长何小鹏在下线仪式上对新车进行了正式发布,自称“没敢写PPT”。他透露,这款新车目前不会大量面向公众销售,小鹏汽车真正的拳头产品要等到明年的“2.0”版本。 这就是传说中的互联网汽车? 外观如图: 可以看到除了配色之外,车的前脸也与之前曝光的版本稍有差别。 但要真正界定一辆“互联网智能汽车”的身份,可能要靠下面这些特性: 中控大屏 汽车内部搭载了一块15.6英寸1080P高清显示屏,搭配智能化导航应用、语音识别,可实现互联网化、远程车辆控制,并可以通过OTA在线升级

阿里巴巴成立达摩院,马云投入1000亿,但未来得靠自己挣钱

本文来自AI新媒体量子位(QbitAI) 马云不想再被人讲没有技术了。 阿里巴巴集团今日宣布成立承载“NASA计划”的实体组织——“达摩院”,一家研究基础科学和颠覆式技术创新的机构。 达摩院首批公布的研究领域包括:量子计算、机器学习、基础算法、网络安全、视觉计算、自然语言处理、人机自然交互、芯片技术、传感器技术、嵌入式系统等,涵盖机器智能、智联网、金融科技等。 马云表示,未来将为达摩院投入1000亿元启动资金,但未来达摩院必须具备盈利能力,能够自己挣钱养活自己。马云还表示希望达摩院存在的时间比阿里巴巴要长久。 关于达摩院和阿里巴巴目前的技术思考,来自于今日召开的2017云栖大会。量子位记录大会全程如下: 大会首先以一段科幻短片开头,一个新新人类和一个冷冻头颅的对话。潜藏了一些生命、环保、技术、伦理等问题。结论是,现在人工智能还是孩子,未来在机

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Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。

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