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ENISA发布智能汽车网络安全最佳实践研究报告

随着联网汽车、汽车数字化和自动驾驶等智能汽车的超速发展,相对滞后的智能汽车的信息安全技术、标准、政策、方法和实践已经成为消费者、汽车制造商、零部件供应商和政府监管部门关注的话题。 近日,欧洲网络信息安全局ENISA发布了智能汽车网络安全最佳实践研究报告,目标受众是汽车制造商、供应商和服务商,报告对智能汽车安全架构、当前面临的威胁(攻击面和场景模式)进行了深入研究,并从政策和标准、组织方法、技术三个层面给出了智能汽车网络安全的最佳实践建议。获取报告原文请关注IT经理网微信号:ctociocom,后台回复:ENISA+邮件地址 值得注意的是,两个多月前,美国高速公路安全管理局(NHTSA)也发布了一个汽车行业网络空间安全最佳实践指南,有兴趣的读者可以对比阅读研究两份报告。 以下为ENISA报告中的一些图表样本: ENISA报告覆盖的自动驾驶汽车类型(0-3级) 智能汽车高等级架构 智能汽车外部无线通讯接口 本文转自d1net(转载)

VMware成为OPEN-O白金会员

VMware近日宣布正式加入OPEN-O项目。OPEN-O是Linux Foundation基金会主办的一个开源项目,意在帮助电信、有线和云领域的领先运营商通过网络功能虚拟化(NFV)基础设施、软件定义网络(SDN)和传统网络实现端到端的服务编排。作为该项目的白金会员,VMware将加入管理委员会、技术指导委员会和营销委员会,从而推动基于开放标准的编排创新浪潮。 现在,全球共有400多家认证服务合作伙伴(CSP)和电信公司,其中许多公司都在寻求加速创新,在更短时间内推出更简单、性价比更高的新服务。CSP与电信公司都在努力将网络、云、移动和IT架构整合到一个融合平台,打造具有非凡敏捷性和符合行业标准经济性的网络服务与应用。OPEN-O项目将帮助各运营商显著提高服务灵活性和响应速度,从而增加收益,降低成本以提高利润。目前,全球最大的几个运营商包括中国移动、中国电信和香港电信(HKT)都已加入OPEN-O项目,此外还有像VMware一样的众多开放网络创新者。 OPEN-O执行董事兼Linux Foundation基金会网络战略副总裁Marc Cohn表示:“OPEN-O项目证明了整个行业都在...

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马里奥是站在游戏界顶峰的超人气多面角色。马里奥靠吃蘑菇成长,特征是大鼻子、头戴帽子、身穿背带裤,还留着胡子。与他的双胞胎兄弟路易基一起,长年担任任天堂的招牌角色。

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