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英特尔公布无人驾驶战略,后 PC 时代芯片王者之争在汽车行业打响

10月19日,英特尔在召开无人驾驶媒体分享会,正式向外界公布了公司的无人驾驶战略布局,强势介入英伟达原先占主导地位的智能驾驶服务器系统。 英特尔全球副总裁兼中国区总裁杨旭 英特尔全球副总裁兼中国区总裁杨旭介绍,在无人驾驶领域,英特尔的着眼点有三个:车、高速网络和计算。他说:“英特尔看无人驾驶,我们是要看整体的平台,不是只看车本身。一共有三块:一个是车;第二个高速的网络传输;第三个强大的后端云计算、大数据的挖掘、处理能力。” 英特尔无人驾驶布局之路 2016年7月1日,英特尔与Mobileye和宝马达成合作关系,已经开始介入无人驾驶领域。据介绍,三家公司的跨界合作中,从门锁到数据中心,英特尔为互联汽车提供端到端的计算技术;Mobileye则提供世界领先的视觉分析,而宝马提供终极驾驶体验。 而在技术上,英特尔的布局很早就已经展开。早在2015

关于无人驾驶,英特尔又实现了一个“小目标”

人类对于未来总是充满无限的想象。 以未来的出行为例,在即将出发之前,汽车已经根据指令提前到达。在靠近汽车的时候,车门自动开启。上车以后,车门自动关闭,同时根据乘车人的指令,汽车自动启动并开始在路上行驶。在行驶过程中,汽车将根据目的地选择最优路线,自动加速、减速、转向、避让、停车,直到把乘车人安全送达目的地。在整个出行过程中,无需任何手动操作,一切交给智能的汽车来搞定,而乘车人可以在车上办公、娱乐、休闲,做任何自己想做的事情。 如此舒适和智能的乘车体验并非天方夜谭。随着物联网、大数据、云计算、人工智能、5G、深度学习等新IT技术飞速发展,科技与汽车开始深度融合,谷歌、苹果、特斯拉、阿里巴巴、腾讯、百度、乐视以及宝马、奔驰、奥迪等互联网和汽车行业玩家纷纷进军智能汽车和无人驾驶领域,无人驾驶的智能汽车不仅可以想象,而且正在逐步成为现实。 就在昨天,10月26日,英特尔与东软集团、一汽红旗跨界合作,在上海共同举办了一场以“The NEXT:科技×汽车”为主题的联合发布会。发布会上,英特尔、东软和一汽红旗共同发布了“智能驾驶舱平台”,该平台是国内领先的高集成度解决方案,由英特尔、东软集团合作研发...

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