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楼兰股份:车联网该选择什么样的云?

大连楼兰科技股份有限公司(以下简称:楼兰股份)是国内领先的车联网和智能汽车解决方案供应商,八年前开始搭建车联网云平台,经过多次迭代和优化,如今楼兰股份的车联网云平台已经发展成为国内领先的车联网云平台,物理服务器超过两千台。 楼兰云平台应用覆盖了新车销售、二手车、维修保养,保险金融、移动出行(车分享)、车辆控制、智能驾驶等多种业务。不过,即便楼兰股份自建了车联网云平台,面对车联网的爆发式增长,仍不能满足业务的快速扩张。 由于车联网企业的发展基本是台阶式的增长模式,熬过一个长时间的等待和积累期,突然在一个点出现方波上升沿式的爆发。自建模式显然无法满足业务的陡然增加,选择第三方云服务商的弹性资源来匹配发展,是处在这个阶段车联网企业的必由之路。 于是,楼兰股份将目光瞄向了第三方公有云,不过要找到一个适合车联网业务的云并不容易。 楼兰股份董事长田雨农 楼兰股份董事长田雨农用“极致”来形容车联网业务特性。 车联网云的“极致”要求 车联网的特性决定了云的选择不是随随便便就可以用起来的,田雨农形容车联网为物联网应用的极致,“从云的分类来看,有互联网云、物联网云和泛在网(互联网+物联网)云,而楼兰车联网...

英特尔建立AI部门 旨在进一步加大相关研发力度

英特尔公司已经将其各人工智能项目划归由前任Nervana公司CEO Naveen Rao领导的专项部门进行管理,英特尔公司通过收购对业务进行重新定位,并将物联网研究方向确定在自动驾驶车辆领域。而目前来看,英特尔公司正尝试建立一整套物联网堆栈数据中心,并由其自家处理器负责提供计算支持。 在一篇博文当中,Rao介绍了人工智能产品部门如何在各部门间进行协作。该部门的部分职能在于推动AI成本降低并制定相关标准。Rao解释称,该部门将对相关组合中的工程技术、实验室、软件以及硬件进行整合。 与此同时,英特尔公司还将建立一个AI实验室。Moor Insights & Strategy公司负责人Patrick Moorhead表示,这样的集中式组织形式确实具有现实意义。 英特尔公司认为AI技术拥有巨大潜力,且目前正呈现出积极的发展态势。英特尔方面先后收购了Altera、Nervana Systems及其知识产权资产,需要将其与自家知识产权加以结合,而现在正是加速实现交付的最佳时机。这正是目前其组织形式的意义所在,通过集中化管理方式直接向英特尔CEO Brian Krzanich报告。这是一种典...

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Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。

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