为什么率先推出互联网汽车的是YunOS?
自打7月6日,阿里YunOS全球首款互联网汽车荣威RX5发布后,汽车车载操作系统就成为“无人驾驶”技术之后围绕“车联网”技术的一个全民性议题,就在业界还在热议谷歌、苹果、阿里等互联网巨头在汽车领域的不同战略布局可能产生的行业格局震荡时,一篇《德国人发明了汽车,阿里YunOS发明了互联网汽车》的文章,把这个话题语境从科技圈拉向了一个全民性的关注高度。确实,它的意义在于颠覆了汽车行业,关于未来互联网的形态到底如何,用马云的话来讲,今天的移动手机加入智能操作系统以后,手机80%的功能跟打电话没有关系,未来汽车80%的功能跟交通应该没关系。” 这个概念抛出来之后,对于普罗大众而言,其脑洞大开的震撼力不言而喻。 不过,与此同时,一个个或专业,或不专业的疑问也就产生了,业内人士或许会从战略和路径方面,剖析谷歌和阿里YunOS不同的谋局逻辑,但普通大众只会思索,为什么谷歌的无人驾驶技术做的那么牛逼了,这个颠覆行业的产品爹妈,既不是谷歌Android,也不是苹果iOS,偏偏是阿里YunOS?要知道这个问题的答案,还得从这次互联网汽车发布的另一个主角上汽集团(600104,买入)说起。 在一篇题为《揭秘...
