IBM不愿意造车:更愿做系统集成供应商
尽管不少互联网公司造车的脚步不断加快,但IBM却明确表示,它对造车这件事不感兴趣。 “要造车并不是那么容易,需要经验,也需要涉及一些非常复杂的供应链体系。”IBM全球企业咨询服务部汽车行业副总裁 Alexander Scheidt日前在接受21世纪经济报道记者采访时说,他尊重一些互联网公司造车的选择,但IBM更愿意做一个系统集成商,而不是把精力集中在只做某一具体产品上。 在IBM大中华区全球企业咨询服务部汽车行业总经理王涛看来,目前业内很多互联网汽车仍只是一个概念,并不是互联网企业在造车,而是互联网公司跟车企合作造车。这一观点又和许多国内车企负责人的看法不谋而合。 长城汽车董事长魏建军就认为,传统车企与互联网的结合不是造车的概念,而是互相合作、如何借助资源。“汽车智能化未来主要依托的是国家基础设施,而在智能汽车上加入那些与顾客增加黏性的东西,则需要互联网的数据支持”。 或许正是意识到这一点,今年以来,长安、江淮、上汽、一汽等车企都纷纷与百度、蔚来、阿里等互联网公司建立合作关系,而合作的内容也多体现在将智能软件嵌入到车载系统中。而在整车制造领域,很多车企并不愿开放平台,互联网公司也对传统...