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为何奥迪推开苹果,用力拥 Android 入怀?

为什么当全球豪华车的老大和老三都支持 CarPlay 时,一人之下的奥迪却偏偏与谷歌紧密捆绑在一起呢?原因很多,我们一个一个来说。 首先,奥迪一心取代宝马,成为全球第一大豪华车品牌。这意味着它很难用宝马的方式打败宝马。奥迪的差异化竞争方式,就是科技。众所周知,不论是灯光技术、人机交互系统、自动驾驶还是车联网,奥迪是全球汽车巨头中对科技投入最疯狂的厂商之一。 就像我们之所所说,CarPlay 并不是一个独立的车载系统,只是一个映射功能。这意味着这辆汽车一定会有一个自己的车载信息系统,不是每个人都用 iPhone 5。那么对汽车制造商来说,真正至关重要的是自己的那套系统,它决定了他们的未来。 目前来看,大多数汽车制造商自行开发的车载信息系统都被指责用户体验很糟糕,已经习惯了使用智能手机的用户们无法忍受繁琐的操作。换句话说,如果想提高人机交互的体验,就需要与 iOS 或安卓背后的两家公司合作。 苹果的模式是软件硬件一体化的封闭模式,这是它出色操控体验的根本。苹果不会把 iOS 交给汽车公司任意处置,汽车公司也不会把汽车交给苹果完全控制。 今天的 CarPlay 就是双方妥协的结果——一个映射...

Cyanogen:我们将从谷歌手中夺走 Android

1月31日,一家名为 Cyanogen 的公司正在研发改良版 Android,该公司的首席执行官科特麦克马斯特(Kirt McMaster)上周在接受华尔街日报采访时称:“我们将从谷歌手中夺走 Android。” 这句话或许会令谷歌寝食难安。 因为 Android 是一款开源软件,任何公司都能得到Android的源代码并随意修改,从而开发出与众不同的改良版Android。 例如,谷歌的合作伙伴三星和HTC都能将它们自己的软件放置在原版Android上以推广它们自己的应用与服务。 另外还有一种来源于 Android 但与 Android 完全不同的版本,这种新版的软件可能并不包含谷歌的应用、服务或 Google Play Store。 亚马逊就开发了这样一款 Android,并将它用到了 Fire 平板电脑和手机之中。 这些公司并没有改变谷歌对 Android 的控制。但是 Cyanogen 就不同了。它现有 1 亿美元的资金,其中有 7000 万美元来自微软。 Cyanogen 会令 Android 变得更加优秀和好用。显然,软件升级会更频繁,使用 Android 软件的国内厂商将越来...

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