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一步一步教你写kubernetes sidecar

本文分享自华为云社区《一步一步教你写kubernetes sidecar》,作者: 张俭。 什么是sidecar? sidecar,直译为边车。 如上图所示,边车就是加装在摩托车旁来达到拓展功能的目的,比如行驶更加稳定,可以拉更多的人和货物,坐在边车上的人可以给驾驶员指路等。边车模式通过给应用服务加装一个“边车”来达到控制和逻辑的分离的目的。 对于微服务来讲,我们可以用边车模式来做诸如 日志收集、服务注册、服务发现、限流、鉴权等不需要业务服务实现的控制面板能力。通常和边车模式比较的就是像spring-cloud那样的sdk模式,像上面提到的这些能力都通过sdk实现。 这两种实现模式各有优劣,sidecar模式会引入额外的性能损耗以及延时,但传统的sdk模式会让代码变得臃肿并且升级复杂,控制面能力和业务面能力不能分开升级。 本文的代码已经上传到gitee sidecar 实现原理 介绍了sidecar的诸多功能,但是,sidecar是如何做到这些能力的呢? 原来,在kubernetes中,一个pod是部署的最小单元,但一个pod里面,允许运行多个container(容器),多个conta...

OpenNJet v2.0.0:动态能力迈入全新篇章

NGINX 向云原生演进,All inOpenNJet OpenNJet 应用引擎是基于 NGINX 的面向互联网和云原生应用提供的运行时组态服务程序,作为底层引擎,OpenNJet 实现了NGINX 云原生功能增强、安全加固和代码重构,利用动态加载机制可以实现不同的产品形态,如Web服务器、流媒体服务器、负载均衡、代理(Proxy)、应用中间件、API网关、消息队列等产品形态等等。在云原生架构中作为数据平面,OpenNJet除了提供南北向通信网关的功能以外,还提供了服务网格中东西向通信能力。在原有功能基础上增加了透明流量劫持、熔断、遥测与故障注入等新功能特性。 在最新发布的v2.0.0版本中,对基础框架进行了大幅优化,增加对HTTP/3的支持,进一步丰富了OpenNJet的生态,动态能力逐渐成熟。此次更新主要包括以下五个方面: 基础框架大幅优化。框架的优化对于 CoPilots 进行了加固,实现了lua vm、高权限执行框架、配置沙箱等能力,从而进一步提高 OpenNJet 的稳定性以及执行效率。 成熟的动态能力。对模块继续进行动态化改造,优化了动态证书管理,覆盖企业灰度发布等关键场...

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马里奥是站在游戏界顶峰的超人气多面角色。马里奥靠吃蘑菇成长,特征是大鼻子、头戴帽子、身穿背带裤,还留着胡子。与他的双胞胎兄弟路易基一起,长年担任任天堂的招牌角色。

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