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特斯拉安全吗?自动驾驶汽车亟需“网络安全带”

电动汽车、自动化驾驶、车联网和共享出行正在汽车行业掀起一场深刻的数字革命,但一个关键事实经常被狂热的资本和创业家们冷落和漠视:自动驾驶是典型的“安全优先”市场。 如今,一辆汽车包含多达150个电子控制单元和大约1亿行软件代码(是战斗机的四倍),预计到2030年将增加到3亿行代码。市场研究机构Juniper Research预测,到2022年全球市场将会有一半以上的新车(约3500万辆)都配备V2V(车到车通信)功能,占整个汽车市场的2.7%。 电动汽车和自动驾驶汽车,正在成为智能手机和智能家居之后,一个快速崛起的、全新的个人信息枢纽。对于某些黑客来说,自动驾驶汽车将成为极有吸引力的攻击目标。 随着汽车的数字化,留给黑客的攻击面也迅速扩大,这将带来重大的网络安全风险,从而威胁到车辆安全、消费者的隐私甚至生命。 根据最新的汽车行业网络安全研究:加固汽车网络安全的需求将引发巨额投资——从2020年的49亿美元增长至2030年的97亿美元。新的联合国汽车信息安全法规提供的安全框架将刺激供应商IT部门的重大创新和新的经济机遇,专业利基公司和初创公司,尤其是汽车网络安全相关的软件开发和服务市场。 ...

基于 Kubernetes 的微服务项目设计与实现

来源:http://dwz.date/eFPd 随着互联网的发展,后端服务和容器编排技术的日益成熟,微服务成为了后端服务的首选,Kubernetes 也已经成为目前容器编排的事实标准, 微服务拥抱容器时代已经来临。 笔者结合自己的经验,写了这篇微服务+ Kubernetes 入门宝典,希望能够抛砖引玉。能让大家了解 微服务和 Kubernetes 如何配合。 上卷主要描述 微服务设计,项目实现,kubernetes 部署,微服务的部署 高可用和监控 这几个部分。 下卷计划讨论服务化网格和数据持久化, 有状态服务,operator 这几部分。 本文由我独立完成(ppmsn2005@gmail.com)如有任何错误,是我个人原因,请直接和我联系,谢谢!您可以在https://github.com/xiaojiaqi/deploy-microservices-to-a-Kubernetes-cluster 找到本文的全文和相关资料。 本文会从设计开始,设计一个简单的前后端分离的项目,并将它部署在 kubernetes 集群上,期间我们将关注微服务和 kubernetes 配合的各个方面,并且...

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