随着5G商用脚步的临近，5G技术日益成为业界焦点，5G承载方案研究也被提上日程。如何继续发挥以太网优势，又满足5G时代要求，是移动承载领域面临的新挑战。

近几年来，随着移动互联网和物联网市场与业务应用的飞速发展，5G技术日益成为业界焦点。在刚刚结束的MWC上海上，5G无疑成为展会中最为抢眼的亮点。

随着5G商用脚步的临近，5G早已不是停留在标准制定的水中月、镜中花，运营商、设备商都在努力推动5G早日商用，从标准技术到组网、原型机等整个产业链已经为5G商用做好了准备。

与此同时，5G承载方案研究也被提上日程，成为了业界关注的焦点。由于5G需要解决的不仅仅是人与人的链接，更需要解决物与物、物与人的链接问题。这就对5G延时、带宽提出了更高的要求。

5G承载就相当于5G端到端系统的高速公路，是显著影响到5G商业化进程的重要基石，但其产业关注度却与5G空口存在不小差距。承载能否满足网络要求，将直接影响到5G商用进程，这也就意味着其对承载提出了更高的要求。

例如，4G时代每个基站的带宽需求为1Gbps到10Gbps，5G时代将达到50Gbps以上甚至100Gbps，有着几倍至十几倍的提升;时延方面，未来5G要满足工业互联的场景需求，从端到端20毫秒缩减到端到端1毫秒。这就需要运营商打造一张更加壮硕的承载网络来满足5G传输需求。

当前2G/3G/4G移动通信已经深刻地改变了人们的生活，对于5G描绘的移动宽带(如高清视频、虚拟现实/增强现实)、高可靠和低时延(如自动驾驶、远程控制)、高连接密度(如智慧城市、工业制造)，大家更是充满了憧憬和向往。如何继续发挥以太网优势，又满足5G时代要求，是移动承载领域面临的新挑战。

华为网络产品线副总裁卢鑫认为，5G承载真正能够满足5G商用需求需要在三方面努力，一是确立统一标准的，二是不断创新不同承载技术满足未来各种5G新业务部署的承载需求，三是打造开放的5G产业生态。

随着5G标准制定，测试进展不断提速，5G承载网的建设已经到了时不我待的地步。在标准方面，预计3GPP第一个5G版本协议R15将于2018年6月完成，主要聚焦eMBB场景;第二个版本协议R16将于2019年12月完成，满足ITU定义的全部场景需求。

在我国，IMT-2020(5G)推进组也已牵头制定了包括技术研发试(2015-2018年)和产品研发试验(2018-2020年)两个大阶段的试点计划。

当前，阶段一的单基站性能和网络设备测试已经在北京怀柔进行，今年9月即将进入包含5G系统的组网技术性能测试、5G典型业务演示的下一步骤，届时就需要承载网络的配合。

从中不难看出，5G承载已经进入到商用的快速道，据业界预测，由于承载网比无线网需要提前1-2年部署，加之业界希望5G提前商用，并已经将部分5G技术提前应用到现网，因此，5G承载需要今年就具备商用部署能力。

作者：佚名

来源：51CTO