“中国版特斯拉”绝地反击，自动驾驶开辟“第三条路”？

马斯克最近可以不用睡在工厂了。

不久前，中国宣布将相当幅度降低汽车进口关税，很可能将整车关税从目前的25%降低到15%，以特斯拉为代表的美国车企将直接因此受益。

但对中国车企来说，降税带来竞争结果并非全是挑战，况且，在特斯拉们进门之前，现在正是黄金窗口期：一方面，新关税的制定需要落地时间和执行过程；另一方面，特斯拉本身产能不足，尤其是“平民款”Model 3车型交付遥遥无期，因此马斯克也只能睡在工厂当“监工”。

下周，北京车展将开幕，这是中国2018年的第一个大展，在中美贸易关系微妙的背景下，国内车企的主打车的高性能、低价格，更像是一次集体秀肌肉。

进口汽车关税降幅或达40%，中国车企北京车展趁机反击

在刚刚结束的博鳌亚洲论坛上，国家领导人承诺对进口汽车降低关税。

汽车行业分析师张毅在接受《环球时报》记者采访时预测称，综合各种因素考虑，中国很