“中国版特斯拉”绝地反击,自动驾驶开辟“第三条路”?
马斯克最近可以不用睡在工厂了。
不久前,中国宣布将相当幅度降低汽车进口关税,很可能将整车关税从目前的25%降低到15%,以特斯拉为代表的美国车企将直接因此受益。
但对中国车企来说,降税带来竞争结果并非全是挑战,况且,在特斯拉们进门之前,现在正是黄金窗口期:一方面,新关税的制定需要落地时间和执行过程;另一方面,特斯拉本身产能不足,尤其是“平民款”Model 3车型交付遥遥无期,因此马斯克也只能睡在工厂当“监工”。
下周,北京车展将开幕,这是中国2018年的第一个大展,在中美贸易关系微妙的背景下,国内车企的主打车的高性能、低价格,更像是一次集体秀肌肉。
进口汽车关税降幅或达40%,中国车企北京车展趁机反击
在刚刚结束的博鳌亚洲论坛上,国家领导人承诺对进口汽车降低关税。
汽车行业分析师张毅在接受《环球时报》记者采访时预测称,综合各种因素考虑,中国很