整车企业将主导车联网未来发展
智能车联网发力供给侧质量提升 ——福田汽车集团副总裁宋术山谈智科车联网“生态体验” □ 本报记者 赵 伟 作为中国商用车第一品牌,福田汽车在互联科技上的举动,代表着商用车当前提升供给侧质量的探索与发力途径,引来行业关注。 “通过福田智科车联网的实施,可实时监控车辆产品的运营状况,实现对车辆的全生命周期的服务管理,为客户提供增值性服务,增强客户的黏性,并进一步提升整车企业、经销商、服务商及供应商的产品质量和服务水平。”最近,福田汽车集团副总裁宋术山表示,“此车联网非彼车联网,而是构建企业与客户互联互通的新桥梁。” 整车企业将主导车联网未来发展 车联网运用现代卫星定位、通讯、传感、汽车电子及信息化等技术,以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,在车、路、人及互联网之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。 从欧美发达汽车区域及中国车联网发展进程来看,整车企业将主导车联网未来的发展。这是因为,整车厂能够实现车联网与整车电子电器及整车结构的深度集成,在整车数据采集与控制方面有先天优势。而...