通过物联网数据提供运输解决方案的印度企业Rivigo，于11月7日宣布获得美国华平资本（Warburg Pincus）的7500万美元C轮融资。

该公司曾在2015年12月获得赛富基金（SAIF Partners）的3000万美元B轮融资（赛富也曾领投其960万美元A轮融资），其天使投资方是Trifecta Capital，有当地媒体称新加坡邮政（Singapore Post）也是其股东。

Rivigo创建于2014年，创始人Deepak Garg和Gazal Kalra皆毕业于IITs（印度理工学院），Deepak Garg曾就职于麦肯锡咨询。

其核心技术在于能够通过物联网硬件追踪卡车和司机在运输途中的数据，业务包含冷链、整车及零担物流。该公司称已运营150个城市网点、约2000量卡车，并雇佣了3000名司机，客户涉及电商、汽车、医药、快消和机械行业，比如AbbottBSE 、Hero MotorCorp、 ITCBSE和LupinBSE。其还通过平台产品Vyom聚合了约1万量卡车作为运力池。

通过传感器和算法，Rivigo可以监测卡车运输的温度、位置、轨道安全以及车辆性能，每个司机都会安装一个APP，从其进入卡车时开始记录时间，持续追踪其驾驶时间和里程数，该公司宣称能减少50%~70%的运输交货时间。具体而言，从钦奈到德里一般需要8天，而Rivigo可以做到2天。

在运输物联网这条赛道上，国内有G7（曾获由新加坡投资机构淡马锡资本、腾讯和钟鼎创投投资的4500万美元C+轮融资）、易流科技，美国有Navman wireless、Mix、Omnitracs、Telogis。

有调研表明，经济形势使得该国家的物流市场有望以12.17%的复合增长率在2020年提升至3020亿美元。Rivigo把自己发展成了一家重资产型物流企业，显然是希望在超过亿美元的印度物流市场对标传统3PL，比如被DHL控股的BlueDart，数据服务更像是提升自己效率的手段。

华平资本在物流领域的大手笔投资不在少数，其在美国的明星案例是被DHL收购的Coyote，此前曾在中国注资中通快递超过3亿美元，并投资过安能、云鸟。在印度市场，华平资本的portfolio包括Stellar Value Chain （1.25亿美元）、Ecom Express（1.33亿美元）Continental Warehousing、Embassy Industrial Parks、Gangavaram Port和IMC。

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