“APP“和”TSP“成为黑客攻击第一练兵场，如何做好车联网安全防护？
近日刷爆朋友圈的《速度与激情8》上映短短十天，票房就突破了20亿美元，《速8》除了延续以往的豪车、硬汉、美女等要素外，还引入了当下在IT圈与汽车圈都备受关注的汽车破解技术。不同于以往竞速电影中人类驾驶汽车追逐、围堵的套路，《速8》中的大反派已经可以在空中操纵众多“僵尸车”在街头统一行驶、并线、冲撞…… 一辆辆被“黑”的汽车如同具有了人工智能一般完成复杂的动作。电影的创意和激烈的镜头让观众大呼过瘾。虽然电影中对汽车的大规模控制在目前的技术条件下来看仍然有一段距离，但是也让不少人开始思索未来汽车被黑客破解并引爆大规模交通事件的可能，而这些可能都基于当下的前提——电影中的一切，都已经发生在现实当中。 “速8”电影中僵尸车队场景 近年来随着设备智能化和网联移动化的发展，各大车厂都开始了智能网联汽车的设计开发，国内外相关的车联网系统应运而生。其实现在相当多的汽车也犹如计算机终端一般，拥有网络连接、数据存储、程序运算等众多特性。其中最主要的当数汽车内总线网络Can-Bus。 作为车内主干网，CAN总线承载了重要的车内信息的交互和通讯。发动机、刹车、油门、转向、辅助驾驶模块、安全模块、ESP、ABS...
