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Linux 将成为 21 世纪汽车的主要操作系统

当然了,没人会因为某个车载系统而去买辆车。但是 Linux 已经为像丰田、日产、捷豹路虎这些大型汽车制造商提供了信息娱乐系统、平视显示以及其联网汽车的 4G 与 Wi-Fi 系统,而且 Linux 即将登陆福特汽车、马自达、三菱、斯巴鲁。 传统软件公司也进入了移动物联网领域。 Movimento、甲骨文、高通、Texas Instruments、UIEvolution 和 VeriSilicon 都已经加入 Automotive Grade Linux(AGL)项目。 AGL 是一个相互协作的开源项目,志在于为联网汽车打造一个基于 Linux 的通用软件栈。 Linux 将成为 21 世纪汽车的主要操作系统Linux 将成为 21 世纪汽车的主要操作系统 “随着联网汽车技术和信息娱乐系统需求的快速增长,AGL 过去几年中得到了极大的发展,” Linux 基金会汽车总经理 Dan Cauchy 如是说。 Cauchy 又补充道,“我们的会员基础不单单只是迅速壮大,而且通过横跨不同的业界实现了多元化,从半导体和车载软件到 IoT 和连接云服务。这是一个明显的迹象,即联网汽车的革命已经间接影...

Ubuntu 软件中心真的要死亡了吗?

在过去这几周,关于Ubuntu软件中心的命运备受媒体关注。坊间盛传软件中心会如何从地球上消失。实际上,它还没有销声匿迹。然而,变化的将是提交新的应用程序或现有应用程序更新版的功能。我在本文中将解释这意味着什么,可能会由此发生怎样的变化。 软件中心的替代者 除非你从Ubuntu软件中心购买软件,否则不可能会受到影响。我还认为,尽管软件中心的开发遭到了暂停,但让它“正常运行”的基本维护支持仍会继续下去。而尽管一些Ubuntu版本完全摈弃了软件中心,但是它们在这么做的时候已考虑到了替代者。 值得一提的是,即使该软件有朝一日完全消失,但有大量的替代者如今已经在使用当中: Linux Mint 的软件中心 —— Mint 的软件中心比 Ubuntu 的软件中心更轻盈更快速,提供了同样的功能和发现感,不如Ubuntu 的软件中心那么臃肿。 Ubuntu MATE 的 Welcome– Disclosure:我实际上帮助提出了Ubuntu MATE的欢迎屏幕中的一些软件建议。软件部分的想法在于,新用户能找到可能立即需要的核心应用程序,不需要将它们都包含在ISO文件里面。额外的好处是,可以自由地混合使...

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马里奥是站在游戏界顶峰的超人气多面角色。马里奥靠吃蘑菇成长,特征是大鼻子、头戴帽子、身穿背带裤,还留着胡子。与他的双胞胎兄弟路易基一起,长年担任任天堂的招牌角色。

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Spring框架(Spring Framework)是由Rod Johnson于2002年提出的开源Java企业级应用框架,旨在通过使用JavaBean替代传统EJB实现方式降低企业级编程开发的复杂性。该框架基于简单性、可测试性和松耦合性设计理念,提供核心容器、应用上下文、数据访问集成等模块,支持整合Hibernate、Struts等第三方框架,其适用范围不仅限于服务器端开发,绝大多数Java应用均可从中受益。

Rocky Linux

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Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。

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