通用汽车（General Motors）证实已对其 IT 部门进行裁员约 600 名领薪员工（占比 10% 以上），旨在：清除那些专业知识不再适用的员工，为一些具有 AI 背景的人员腾出空间。

这家汽车制造商在一份电子邮件声明中将裁员描述为面向未来做好准备的一种方式，但并未提供具体细节。该公司表示：“通用汽车正在对其信息技术部门进行改革，以更好地为公司的未来发展做好准备。”

这些裁员并非全部都是永久性的人员缩减。一位知情人士透露，该公司仍在招聘 IT 部门的人员，但侧重于不同的技能。最抢手的技能包括 AI 原生开发、数据工程和分析、云工程、智能体和模型开发、提示工程以及新的 AI 工作流程。

实际上，通用汽车正在寻找能够从零开始构建 AI 系统的人才——设计系统、训练模型和构建流程，而不仅仅是将 AI 作为生产力工具。

过去 18 个月里，通用汽车在多个部门裁减了员工，以便将资源集中于包括 AI 在内的高优先级项目。例如，2024 年 8 月该公司裁掉了约 1000 名软件员工。

自自动驾驶卡车初创公司 Aurora 的联合创始人 Sterling Anderson 于 2025 年 5 月被聘为首席产品官以来，通用汽车的软件团队发生了显著变化。去年11月，在 Anderson 推动通用汽车将分散的技术业务整合为一个组织的过程中，三位高管离开了公司的软件团队：软件和服务产品管理高级副总裁 Baris Cetinok、软件和服务工程高级副总裁 Dave Richardson，以及曾在思科担任副总裁、仅担任通用汽车首席 AI 官九个月的 Barak Turovsky。

通用汽车随后采取措施填补 AI 领域的人才空缺。去年 10 月，该公司聘请了曾就职于苹果公司的 Behrad Toghi 担任 AI 负责人。此外，该公司还聘请了 Rashed Haq 担任自动驾驶汽车副总裁。Haq 曾在通用汽车收购后关闭的自动驾驶汽车公司 Cruise 担任 AI 和机器人技术负责人五年。