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国内首个 AI 旅行助手评测结果出炉,飞猪问一问排名第一

国内首份系统性的《AI旅行助手评价体系》日前发布,飞猪问一问以724.92分(满分900分)的综合得分排名第一,程心AI、支付宝出行助手分别位居第二和第三,小红书点点、携程问道、腾讯元宝、豆包、DeepSeek紧随其后。 《AI旅行助手评价体系》系北京第二外国语学院数字文旅研究中心组建专家团队,基于可用性、易用性、个性化、安全性、流畅性五大维度构建的综合评价体系,是旅行AI行业的重要参考框架。 专家团队认为,当前旅行AI可划分为OTA(在线旅游平台)主导的AI应用、泛生活类平台应用、通用大模型、领域综合智能体四类主流产品形态。整体来看,旅行AI仍处于“快速成长早期”,呈现出“强于内容推荐,弱于执行落地”的显著特征。 具体而言,在“活动及玩法推荐”、“路线推荐”等场景中大多表现优异,但在依赖实时数据与复杂决策的“出行方式推荐”等环节存在明显短板。同时,旅行AI整体在“多模态能力”“输出内容体验”等维度也得分偏低,这表明行业在基础交互能力上已有共识,但在深度体验塑造方面仍需突破。 专家认为,通用大模型产品与OTA平台AI应用的差距将近100分,反映出技术落地与资源整合上的显著差距。 以飞猪...

当 AI 出错时,谁该为其负责?

随着人工智能(AI)日益融入我们的日常生活,一个重要的问题随之而来:当 AI 出现错误时,谁应承担责任?AI 缺乏意识和自由意志,这使得直接指责系统本身的错误变得困难。最近,釜山国立大学的助理教授罗亨来(Dr. Hyungrae Noh)对这一问题进行了深入研究,并提出了关于 AI 责任的分布式模型。 AI 系统通常通过复杂且不透明的过程在半自主的状态下运作。因此,尽管这些系统由人类开发和使用,但往往无法预测其可能造成的伤害。这使得传统的伦理框架难以解释在 AI 造成伤害时该由谁负责,从而导致了所谓的责任缺口。罗教授的研究指出,传统的道德框架往往依赖于人类的心理能力,如意图和自由意志,因此很难将责任明确归属给 AI 系统或其开发者。 在研究中,罗教授指出,AI 系统不能被道德上归责的原因在于它们缺乏理解自身行为的能力和意识。这些系统并未经历主观体验,缺乏意图与决策能力,且通常无法对自己的行为提供解释。因此,将责任归咎于这些系统并不合理。 研究还探讨了卢西亚诺・弗洛里迪(Luciano Floridi)的非人类中心责任理论。该理论提倡人类开发者、用户及程序员有责任监控和调整 AI 系统,...

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马里奥是站在游戏界顶峰的超人气多面角色。马里奥靠吃蘑菇成长,特征是大鼻子、头戴帽子、身穿背带裤,还留着胡子。与他的双胞胎兄弟路易基一起,长年担任任天堂的招牌角色。

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Spring

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Spring框架(Spring Framework)是由Rod Johnson于2002年提出的开源Java企业级应用框架,旨在通过使用JavaBean替代传统EJB实现方式降低企业级编程开发的复杂性。该框架基于简单性、可测试性和松耦合性设计理念,提供核心容器、应用上下文、数据访问集成等模块,支持整合Hibernate、Struts等第三方框架,其适用范围不仅限于服务器端开发,绝大多数Java应用均可从中受益。

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