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英特尔新任 CEO 陈立武发布全员信:目标重新成为世界级产品公司

3月13日,英特尔任命Lip-Bu Tan(陈立武)为首席执行官(CEO),3月18日生效。他将接替临时联席首席执行官大卫·津斯纳(David Zinsner)和霍尔索斯(Michelle Johnston Holthaus)。 据报道,陈立武公开发布了名为《重塑公司未来》的内部全员信,他表示:“我们将共同努力,恢复英特尔作为世界一流产品公司的地位,将自己打造成世界一流代工厂,并让客户前所未有地满意,这就是我们重塑英特尔以迎接未来的当前要求。” 全文如下: 我很荣幸能够成为你们的下一任首席执行官。 英特尔是我一直以来非常敬佩的公司。从小我就被科学、技术和工程的力量所吸引,而英特尔的创新一直是改变世界的众多突破的核心。 当然,众所周知,过去的成就并不能预示未来的成功,尤其是在我们这样一个充满活力的行业。变革的步伐不断加快,竞争也十分激烈。你们比任何人都更了解这一点,我知道过去几年对你们和你们的团队来说都是艰难的几年。 你们会发现,我从来不会因为挑战而退缩。在我的整个职业生涯中,挑战一直激励着我去解决难题。在我准备加入公司之际,我相信,我们拥有一个真正独特的机会,可以在公司历史上最关键的时...

消息称特斯拉与百度合作改进中国的辅助驾驶系统 (ADAS)

据路透社报道,特斯拉正在与百度合作,以改进辅助驾驶系统(ADAS)在中国的表现。 消息人士称,百度近期派遣了一支工程师团队前往特斯拉北京办公室,专注于将百度的导航地图信息,如车道标线和交通信号灯等数据,更好地整合到特斯拉的 FSD V13 软件中。此举的目标是通过更准确、更及时的地图信息,增强 FSD V13 对中国道路的适应性。 不过,消息人士并未透露具体有多少工程师参与该项目,以及他们是否仍在特斯拉办公。 此次合作的背景是特斯拉在中国市场面临的数据和监管限制。由于中美两国的政策限制,特斯拉在将完整的 Autopilot 和 FSD 系统引入中国市场时面临诸多挑战。在美国,特斯拉的 FSD 系统无需依赖精确或最新的导航地图,因为当地的人工智能训练能够帮助车辆更好地行驶。 然而,在中国,特斯拉无法利用其在中国的 200 万辆电动汽车收集的数据来训练系统,这导致 FSD V13 在中国道路上的表现不尽如人意。据消息人士称,FSD V13 在中国市场的训练不足,导致驾驶员在使用过程中频繁出现交通违规行为,如误入错误车道或闯红灯。 与此同时,特斯拉在中国市场的份额正受到来自比亚迪和小鹏等本土...

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