【51CTO.com原创稿件】近日，华为全联接2020在上海隆重举办。来自全球ICT产业的业界思想领袖、商业精英、技术大咖、先锋企业、生态合作伙伴聚集在一起，共同探讨行业数字化的发展方向和未来机遇。作为华为重要的战略合作伙伴，软通动力在大会期间不仅展示了与华为联合开发的最新合作成果，而且还分享了自己对于新基建、信创热潮的洞察与思考，以及在这些领域领先的技术、产品和解决方案。

在大会间隙，51CTO记者采访到了软通动力首席技术官刘会福。他刚离开“打造智能联接，共建行业智能体”主题峰会现场，他表示华为提出的“行业智能体”概念恰逢其时。“在软通动力看来，华为打造‘行业智能体’是对新基建的战略产品，” 刘会福表示，华为正在努力将不同行业应用中的一些成功解决方案整合到一起，通过“端、边、管、云”将不同产品线协同融合，实现行业新价值。“对于软通动力而言，也是行业智能体建设中的重要一环，需要将厂商提供的‘端、边、云、网’建设起来，最终交付到用户手中。未来我们会与华为在更多行业展开深入合作，携手让‘新基建’为行业转型注入新动力。”

“数字软通”战略拥抱“新基建+信创”时代双机遇

那么软通动力是如何看待“新基建”和“信创”这两大年度热点呢?

刘会福首先和记者分享了他对于新基建的理解。他表示，对于传统基建而言，人们关注的重点已经从人员流动、物流转移到信息流、资金流上。虽然过去几年很多企业早已开展了不少信息化建设，但信息建设的覆盖广度和深度都远不能和“新基建”相比。软通动力相信，未来十年新基建会给千行百业带来颠覆式改变，通过智能的联接和科技的赋能，将形成一个完整的数字化社会。

当谈到今年同样火热的“信创”带来的机遇时，刘会福认为，对于任何一个国家而言，金融安全、能源安全，包括政府、军队的安全都非常重视，中国自然也不例外。可以预见，中国将通过新基建投入更多资源在这四大领域中。尤其在金融、能源行业，一直是软通动力非常擅长的领域，因此软通动力也将积极拥抱“信创”发展机遇。“软通动力对华为鲲鹏未来的发展潜力非常看好，因此我们会围绕鲲鹏做一些基础设施的集成、服务，为行业用户交付国产化技术服务。”

显然，面对这样的时代机遇，软通动力已经做好准备。刘会福告诉记者，软通动力早在今年 2 月就推出了“数字软通”的新战略。“因为软通动力意识到，数字经济不是一蹴而就的，必将迎来一个更长远的发展。并且随着实践深入，人们对数字经济的认知将更加深刻。”所以软通动力会充分利用自有技术，同时联合战略合作伙伴，积极开发数字化服务的新模式和新应用，当然也包括咨询、设计、规划等服务，在新时代为客户不断创造新价值。

“数字软通的孪生”软通云，为更好的交付而生

“数字软通”是一个非常全面的新战略，这其中自然也包括云。软通动力在基于各大云服务商平台为客户提供服务时发现，在云平台之上，客户平时也需要用到云管平台、云运营和支撑平台，包括工单管理平台等各种工具，那能不能把这些日常的工具也作为云端服务让客户更灵活地选择呢?与此同时，软通动力也一直在积极探索自身的数字化转型。成立10多年，如何将技术服务能力、解决方案能力、AI应用能力、软件工程能力沉淀下来，更快捷地给用户服务呢?“外因”和“内因”激发之下，软通云上升到公司战略层面，并作为软通动力数字战略的技术底座，成为“数字软通的孪生”，面向客户提供多元化的跨平台服务。

刘会福介绍到，软通云目前提供的服务涵盖了IaaS、PaaS和SaaS三个层面。以PaaS服务为例，软通云和各大云服务商积极合作，基于原先的行业解决方案研发出数字化新服务，目前提供开发中台、企业前台、应用中心、API服务。在应用中心，软通云将自己多年的行业经验积累沉淀在云端，在人力资源、财务管理、资产管理等数十个领域提供PaaS服务。而在SaaS服务中，软通动力则筛选出成熟的解决方案和技术服务，为用户交付云原生产品，当然包括第三方的服务，依托软通云平台，实现能力在线化输出。

“软通云在PaaS平台上提供的，都是自己的拳头产品，也是软通动力自有服务的核心产品。”刘会福举例说到，软通动力还将自己擅长的人才培训服务、招聘服务都搬到了线上，让客户可以在线享受到软通的服务。“我们希望在2022年把软通云打造成中国领先的技术服务平台，与客户实现更丰富的软件交付，并且整个交付过程都可以在线化。”

数字员工，未来企业数字化运营的一匹“黑马”

在采访中，记者发现软通动力在RPA“数字员工”领域做了非常有意义的尝试与开拓。刘会福坦言，最初产生做数字员工的想法源于2017年，当年软通动力已经有数万名员工，他就开始琢磨为什么不开发一些数字员工，来代替一些流程化方面的工作呢?数字员工可以完成很多外包服务包括在线过程交互服务，成本低效率高，优势显而易见。遗憾的是，数字员工的概念在当年太过超前，整个行业并没有意识到数字员工的价值。

即便如此，软通动力仍然相信数字员工的发展潜力，并率先在内部开始尝试。直到2020年这场突如其来的疫情，当人们居家办公时，数字员工的概念被人们广泛认可。软通动力在内部的税务系统、人力资源系统、资金采购系统、商务系统、项目管理系统都部署了大量的数字员工，不仅是提交流程数字化，而且审核也根据规则“机器人”化了。

刘会福强调，“未来我们会尝试将数字员工进一步打磨成更完善的数字化产品，开始投入到数字服务中去，帮助用户在数字运营、客服方面做提升。”记者了解到，如今在软通动力资金管理的产品中，有一个资金对账功能，其实就是数字员工的应用。过去在大型企业中，资金对账往往要求日清日结，并且当天发布资金报告。传统做法是财务人员每天要登录数十个甚至上百个账户，频繁登录查看资金款项。但有了数字员工，机器人会每天自动逐一登录企业账户，最终形成一份资金报告，节省了大量的人力成本。

当然，数字员工的普及还有很长一段路要走，刘会福认为，企业真正拥抱数字员工，并不是简单地部署上线。因为既然是员工，就需要有身份、编号、岗位职责，需要合法合规，满足内控治理，如此一来，数字员工就等于被纳入公司的组织设计和流程设计中，这其实就等于在推动企业进行重构与变革。“我认为数字员工的合法化，如何成为企业组织中的一部分，将是未来企业会重点考虑的课题。”

采访结束后，记者认为，软通动力作为中国领先的软件与信息技术服务商，一直在积极探索并不断延伸企业数字转型服务的范围。如今在中国新基建、信创和数字化转型的“天时地利人和”大背景下，软通动力必将不断加速企业转型变革，未来大有可为。

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