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开拓物联网市场 村田宣布收购ID-Solutions

Alphabet自驾车发展久未传出新消息,让不少人认为Alphabet已错失了先驱优势。所幸Alphabet的自驾车研发未就此停滞,而其无人驾驶计程车服务也进入了测试阶段。此外,Alphabet对Uber提出技术窃取告诉,让Uber不得不开除其明星工程师,也让Alphabet夺回了一点竞争优势。 根据彭博科技(Bloomberg Technology)报导,Alphabet的自驾车发展在沉寂了一阵子后,近来动作频频,不仅在2016年年底分拆成立了Waymo公司,2017年6月其计程车服务也会在凤凰城展开测试。Waymo更对Uber提出控告,指出Uber工程师Anthony Levandowski在离开Google自驾车研发部门前,窃取了一些重要文件,而这些商业机密已随Levandowski进入了Uber。 Levandowski的离开让Waymo出现了一波出走潮,而就在同一时间,其他汽车业者与新创公司得自驾车研发都在如火如荼进行着。事实上,Waymo也在不断招募人才、提升技术,也没真的闲着。 Waymo成立后,已成功设计出能提升车辆环境辨识能力的新硬体,并分别与飞雅特克莱斯勒(Fiat Chrysler)、本田汽车(Honda Motor)达成合作协议。另外,Waymo还宣布与Uber死对头Lyft成为伙伴。 反观Uber最近可说不怎么走运。前美国联邦司法部长Eric Holder将对Uber内部多起性骚扰指控展开调查。此外,多位自驾车发展部门的高层主管与工程师也陆续琵琶别抱离开了Uber。 为在与Waymo的诉讼中取得较有利的位置,Uber开除了Levandowski。如此一来,Uber便可宣称他们从未取得Levandowski私自下载的数据。Uber也表示,他们的光达(lidar)技术与Levandowski并没有任何关系。 Uber与Levandowski切割固然有助于和解,但未来案件若进入刑事法庭,不再是Uber员工的Levandowski也可能会为了取得豁免权,选择与检方合作,提出对Uber不利的证词。 尽管自驾车还要一段时间才可能正式上路,但自驾车产业的竞争已十分激烈。Waymo或许能透过提告暂时阻碍Uber的发展,并为自己扳回一城。然而Uber执行长Travis Kalanick也非省油的灯。Kalanick坚信掌握了自驾车技术,就等于掌握了Uber的生存关键。Uber在全球拥有庞大的驾驶网路,因此具备强大的数据收集能力。Uber也可以此为筹码,选择与其他厂商合作打造自驾车技术。 本文转自d1net(转载)

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Spring框架(Spring Framework)是由Rod Johnson于2002年提出的开源Java企业级应用框架,旨在通过使用JavaBean替代传统EJB实现方式降低企业级编程开发的复杂性。该框架基于简单性、可测试性和松耦合性设计理念,提供核心容器、应用上下文、数据访问集成等模块,支持整合Hibernate、Struts等第三方框架,其适用范围不仅限于服务器端开发,绝大多数Java应用均可从中受益。

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Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。

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