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53家大数据创企的全景描绘

大数据已经不知不觉进入我们日常生活的方方面面，通过大数据，滴滴公司能够预测片区在上下班高峰期的用车供需关系，提前部署车辆，还可以路线规划，避开拥堵路段;今日头条通过读者打开页面的类别日积月累的数据收集，即可推荐适合文章和商品;阿里的购物推荐“猜你喜欢”也是同样的原理，毫不夸张，大数据+人工智能组合拳比亲生父母还要了解你。 易观智库发布了2016-2018年中国大数据市场规模预测，预测2016年营收规模能达到148.9亿元，而增速则高达41.1%，并预测2017年和2018年将保持39.3%和36.8%增长速度，大数据被持续看好，未来的生活和工作因为数据而变得更加简便和高效。 大数据的分类，可以按照人的二元状态分类，大数据+生活消费，大数据+产业应用。 大数据产业是以大数据为核心资源，将产生的数据通过采集、存储、处理、分析并应用和展示，最终实现数据的价值。整个大数据产业分为大数据核心业态和大数据衍生业态。 大数据核心业态围绕①数据如何获取?②获取后的数据如何存储并挖掘处理?③处理后的数据如何应用?为重点。对应大数据产业架构的大数据存储层、大数据分析层和大数据应用层。 大数据衍生业态指围绕着大数据核心业态所需要的软硬件基础设施、安全服务、大数据交易和技术支持类产业。(摘自《新的起点，带你领略大数据及大数据产业的全貌》) 本次盘点共53家国内大数据初创企业，以技术拥有型企业和应用服务型企业为主，其中北京地区31家，占比58.5%;深圳地区6家，占比11.3%;上海地区6家，占比11.3%;其它分布在广州、西安、湖南、湖北、浙江、成都等地。可以总结，大数据产业的发展以北京为主，深圳和上海为辅。 其中A轮占比15家，占比28.3%;天使轮占比13家，占比24.5%;Pre-A轮占比7家，占比13.2%;B轮占比6家，占比11.3%;C轮占比6家，占比11.3%;其他为D轮、新三板和大公司控股。新三板企业和D轮企业在前面领跑，B、C轮企业奋起直追，A轮和天使轮企业青黄相接，产业呈现三角塔架构，稳定。 本次盘点的53家国内大数据初创企业中，其中从事大数据应用的企业占比43家，占比81.1%，其他10家企业定位技术拥有型企业和基础设施层企业，占比18.9%。 其中开展金融大数据业务的有15家，占比28.3%，细分业务包括风控、金融征信、智能投顾、金融客户精准营销、反诈骗等。 开展电商营销大数据业务的有7家，占比13.2%。 开展医疗大数据业务的有6家，占比11.3%。 开展制造业大数据业务的有6家，占比11.3%。 开展企业品牌维护、舆情监测大数据业务的有4家，占比7.5%。 其他占比更小的业务包括税务、公安、政府办公、电网、物流、游戏、能源、交通、专利、教育、农业、环保、航空等领域。 本文作者：梁杰民 来源：51CTO
2017-07-31
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IDC：中企物联网认知高于全球水平

国际数据公司IDC日前发布一项关于物联网用户研究项目报告，调查对象是全球2350家企业。结果显示，中国企业的物联网认知率和部署物联网解决方案的企业比例均高于全球水平。在参与调研的250家中国企业用户中，98.8%的物联网认知率远高于全球的89.1%。这主要受益于中国政府对物联网产业发展的大力支持、新闻媒体的持续报道、物联网设备和解决方案供应商的产品推广，以及物联网技术在各行业的广泛应用。中国物联网解决方案将覆盖到更多的应用场景。目前已经有64%的中国企业用户部署了物联网解决方案，高于全球48%的平均水平。 全球市场的物联网解决方案应用领域排名前五位的物联网解决方案分别为安全系统、供应链/仓库管理、产品检测和质量管理、生产制造、远程控制，占比分别为73.3%，60.6%、56.8%、49.6%和45.8%。相对而言，中国企业物联网解决方案的应用显得更为平均和分散，安全系统（视频监控、运动探测）、产品检测和质量管理、供应链/ 仓库管理、人员追踪和支付系统是中国企业应用最多的五类物联网解决方案，占比分别为49.5%、35.9%、34%、 34%和32.9%。 其中，安全系统类物联网解决方案占比排名第一，主要因为中国政府对信息安全问题的重视以及企业信息安全意识的提升。供应链/仓库管理类物联网解决方案能够得到更多用户的青睐，主要由于中国线上线下零售市场的高速发展以及仓储物流产业信息化、自动化、智能化的升级改造需求。此外，中国政府提出的“中国制造2025 ”战略推动了产品检测和质量管理，以及生产制造类物联网应用解决方案的发展。而远程控制类物联网解决方案则普遍适用于政府、教育、仓储物流等各个行业，应用场景广泛，市场潜力较大，需求更加专业。 本文转自d1net（转载）
2017-07-02
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国内5G领先10倍，美企丢下“5G门槛”，转头和韩企开发6G

近日谷歌高层坦言，美国在5G领域已经落后了不止十倍，其国内自上而下急需发展5G通讯业务。 那么，美国的5G到底是什么水平?和我们差距有多大?本文带您了解国内外5G风云变幻的现状。 作为全球发达程度数一数二的美国，为何在5G领域发展如此缓慢呢?原来，对5G通讯起重要作用的频谱，在美国的售价一直居高不下，其拍卖过程中经常以天价挂出，导致美国的通讯运营公司难以负担。 据相关数据显示，美国在2020年一次拍卖的竞标总额就已经超过了698.3亿美元，折合人民币高达4554亿。如此高额的竞拍价美国运营公司也是无可奈何，相关机构在一则报告中提及，官方部门应当在5G建设中给予运营公司一定的补贴，以助推本国通讯发展。 城市5G发展滞缓，农村通讯建设更是步履维艰。2020年12月，相关机构曾计划发放92亿美元，完成本国农村地区的基础网络建设，然而该计划的款项要在十年内分批到账，致使美国农村的宽带网络成功布局遥遥无期。 面对国内5G发展的困境，美国企业虽然心急如焚却又无计可施，万般无奈下不少美国企业选择了放弃国内5G建设这个烂摊子，将它搁置在一旁，开始打起发展6G技术的算盘。 据国际媒体报道，韩国电子巨头LG发文宣布，将与美国一家著名的测量仪器公司，以及韩国一家信息技术研究机构，签署三方协定，在接下来的时间内将合作研发6G网络通讯技术，目标在2024年研制成功，并预测在2029年投入使用。 其实从历来的通讯时代发展来看，每一次的迭代更新，都是基于上一代通讯技术的发展来进行的，2G到3G，再到4G，最后到目前的5G时代，每一代的网络技术都是一环接一环的。华为之所以在5G通讯方面率先取得突破进展，也是基于4G领域发展成熟的前提下，并不是从3G时代一蹴而就的。 如今美国在5G领域的发展可以说还没有完全步入正轨，各行业领域的应用都没有开展，在这样的时候贸然选择跳跃发展，真的有成效吗? 反观中国的5G发展，在十年前还没有普及智能手机的时候，华为就已经开始了5G的研发，并进行了战略布局，成功在这一领域取得突破，目前在国际5G行列处于遥遥领先的地位。国内从2019年6月开展的5G应用，截止到2021年3月，国内建造了超72万个5G基站，其终端互联的规模高达2亿，位列全球首位。 目前5G在远程教育、在线医疗、无人驾驶、高速通讯等方面应用广泛，最大限度地将通讯技术与生产生活联系在一起，对社会经济发展具有重要意义。 如今国外的企业已经联合发展6G技术，而我们却在5G通讯上大展拳脚，国内的通讯建设会因此而落后吗?其实，早在2020年11月，国内的5个有关部门就已经宣布开启国产6G技术的研发计划。2020年由中国电子科技大学研制了全球首颗6G卫星，并成功发射，这一举措让国内成功探索到了太赫兹空间技术。 相比5G，6G技术在输送信息的速度上要快100倍不止，网络延迟降到了微秒级，如此低的延迟，加上更宽广的覆盖领域，其发展布局将更加宏大，也更具挑战性。 面对更加先进的通讯技术，国内企业不会任由他国领先的，从发射了第一颗6G通讯卫星就可以看出，中国不仅在5G发展中一骑绝尘，在未来的6G时代更将引领潮流。相信国内的科研力量在完成国产5G技术发展之后，也能够成功助力中国踏入6G领域的大门!
2021-04-07
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Java集成人企关联实现精准合规审查

在现代大型B2B采购与供应链管理中，确保供应商资质的真实性和关联关系的透明度是防控履约风险的核心环节。传统模式下，采购方往往需要供应商提交繁琐的纸质营业执照、法人身份证件以及授权委托书，随后由法务或合规专员进行人工比对。这种方式不仅流程冗长、效率低下，且难以实时防范信息不匹配资质或非存续异常主体带来的合约隐患，极易在后续履约中引发信用合规问题。
2026-08-15
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专业扫盲 且听安企谈智慧停车那些事儿

随着我国经济的不断提升，汽车这只旧时王谢堂前燕逐渐飞入了寻常百姓人家。加上我国近年来大力发展汽车产业，频繁出台各种鼓励家庭拥有汽车的消费政策，使得汽车保有量逐年提高。根据中国汽车工业协会数据统计，2014年中国汽车产销量达2400万辆，连续第六年稳居世界头号汽车产销大国的地位。 伴随着汽车保有量的迅速增加，停车场需求不断扩大，汽车和停车场之间的矛盾也日益凸显。停车场找车位难，寻车难，停车场管理难等问题频频浮现。智慧停车系统以此为背景顺势而出，2015年，智慧停车实现了日新月异的发展，被称为智慧停车元年，资本、政府与社会共同将目光投向这一新概念、新领域。新停车企业的不断进入让行业热度持续攀升。如ETCP获得5000万美金融资；安居宝推出“掌停保”；银江股份增资1000万购买无忧停车6.67%的股权；甚至连BAT也盯上了这块大蛋糕纷纷参与其中。据不完全统计，目前市面上涉足智慧停车的企业至少超过一百家。慧聪安防网采访了其中几家安防企业，我们一起来看看这些企业是如何看待智慧停车的？ 海康：云停车与两类联网平台的优缺点比较 所谓云停车就是将城市中的停车资源进行统一联网，用户通过APP能进行场库停车位实时信息查询和停车诱导的联网平台，是传统停车场管理系统（局域网内的系统）与互联网结合的产物。从技术上讲都没有本质上的变化和颠覆性的创新，更多的是不同技术的一种结合。 目前，由于厂家的背景不同，市场上不同厂家的云平台的联网出发点、信息收集和管控的深度不同，表现出的深度和联网的范围也都不同。市场上一般有两类平台厂家，一类来自于传统的停车场设备供应商，云停车系统中相关的信息比较全面，云平台甚至可以控制场库内的设备，通过智能化应用操作和良好的客户体验来吸引用户；另外一类来自于互联网公司，一般仅仅收集场库的出入车辆的信息，从而收集场库的空余车位数量，最终发布到APP，对用户进行停车诱导，并通过减免停车费来提高用户的粘度，再通过对用户进行数据挖掘，以及从和场库周边商家的业务融合中获得盈利。 大华：云停车系统处在独立运作的阶段并不能从宏观上真正的提升广大用户的停车体验 随着城市车辆保有量的上升，在这个几乎家家有车的时代，出行停车已成为车主的难题，快捷找到空车位、快捷找到车辆、快捷停车缴费是各位车主最真切的需求。同时车辆的增加对市政管理也提出了更高的要求，合理规划停车场、合理管理停车收费、合理避免拥堵是各位停车场管理者最迫切的需求。云停车系统以此为背景顺势而出，通过云端收集特定区域内的停车数据，采用大数据分析、统计、预测等技术处理，把实时信息通过移动互联网发布到车主手机终端实现自助停车、寻车、缴费；把数据及数据分析结果呈现给停车场管理者，紧密联系和解决车主与停车场管理者的需求痛点，为市政管理、停车场运营及市民车主提供一整套完整的智能云停车解决方案。 云停车系统目前的主要通用功能包括车场余位发布、停车诱导、停车收费、手机支付、手机寻车等，并为停车场管理者提供了覆盖区域内所有的停车数据的分析统计，为停车场运营提供了大量的数据分析基础，也为管理者带来了规范的管理、实际的收益。 云停车系统的完善需要从最基本的用户需求入手，接入停车场智能设备（包括车牌摄像机、刷卡票箱、蓝牙读卡、LED显示、车位探测设备等），再通过手机APP的接入支持，实现智能联动、智能控制、智能管理的功能，提高用户体验。同时，在停车场配置方面需要支持多样化的配置支持，满足不同停车场、不同用户场景的需求，才能有条件进行全面的推广和覆盖。 但是，在目前互联网+高速发展的背景下，云停车系统受限于目前的覆盖面，各公司的云停车系统还在独立运作的模式，还不能真正的提高广大用户的停车体验。在推广方面，由于停车场种类多，管理方式多样，收费标准不同，在云停车系统接入时需要满足各种各样的停车管理需求也是比较困难的。 蓝卡：固定车主、临时车主和停车场管理者都能从智慧停车产业中获得收益 云停车是“互联网+智能停车场管理系统”。它小到可以只包含一个停车场的出入口，也可以增加室内车位监管系统（常见于大型商业停车场，业界一般叫视频车位引导管理系统），也可以扩大范围到包含很多个停车场比如全市的停车场。这个系统可以不仅仅服务于停车场管理者和车主们，也服务于各种政府职能部门. 云停车的明显好处是线上的功能很多，基本上满足了所有的停车场相关人的需求：从固定车主看可以通过手机给固定车位续费，锁车/解锁，私有车位共享，私有车位被占用提示；从临时车主看，可以查询剩余车位，预约车位，查询并缴纳停车费，查询停车位置；从管理者看（停车场管理者，相关行政职能部门），可以得到停车场的原始车辆进出记录，所有的收费记录，各种基于进出记录和收费记录的不同条件的统计报表；至于停车场系统运行维护责任人，则可以通过云维护功能检测所有的线上服务器，线下服务器，线下设备的实时运行情况，可以及时预测问题和解决问题。 捷顺：智慧停车系统的核心是要能够支持人机交互和提高人性化的用户体验 近两年来，停车行业“站在了风口上”。停车难的问题愈来愈突出，加之移动互联网的发展，催生了停车行业的快速发展。在此期间，停车场的技术快速变革，网络化、智慧化特征越发明显，移动应用也更为活跃，出现了一大批关于停车的移动应用。应该说，停车行业确定迎来了一个新的发展机会，未来两年将进入井喷期。然而，在快速发展的背景下，停车场的智能硬件的关注也出现了一些波动。实际上，智能硬件是整个停车场智能化升级的关键点。它是整个系统的前端设备，也是移动应用的数据采集入口。真正的智能硬件是能够实现全域性的互联互通，能够集音、视频、存储、智能分析技术与一身，能够满足多样化识读、支付方式，能够支持全脱机智能处理、RFID远距离识读。当然，最大的特点还是要能够支持人机交互和人性化的用户体验。 汉王智通：技术瓶颈和市场教育不足制约着智慧停车产业快速发展 “智慧停车”是通过先进的检测方式实现智能化的停车收费、停车诱导、车位诱导、便捷缴费、高效管理等具有创时代科技的停车管理模式。“智慧停车系统”是利用“互联网+”的方式构建系统，软硬件结合，点点互通，包括前端的检测定位单元、中间传输单元、后端收费管理单元，集中数据服务管理单元最终形成大数据。同时采用网络推送信息及定位的方式，给车主提供便捷，快速，高效的停车服务。 智慧停车场有着显而易见的优点： 1）入口不停车，节约车主时间，提高效率 2）出口提前预约缴费，节约时间，方便快捷 3）高效管理，精细化管理。 4）网络互联，诱导停车，解决停车难问题。 5）大量数据统计，有利于数据分析。 智慧停车场当然也不可避免的有不可忽视的瓶颈： 1）传统的停车管理模式很多还局限于刷卡时代，大多数业主还没有真正接受这种互联网系统模式，有些甚至不支持。 2）大约有70%的停车系统不能正常实现网络互联，很多智慧停车的功能无法应用和实施。 3）基于智能抓拍识别的方式识别率达不到100%，约在98%-99%，主要受到车牌污损，车牌遮挡等外界因素影响比较大。 安居宝：云停车系统就是一个将互联网和停车场结合起来的平台 云停车系统可同时利用有线或无线互联网（包括3G/4G网络）、物联网将集团管辖的各车场相关信息汇聚，实现车场数据云存储，车辆信息云管理，财务数据云管理，一处注册，多处使用。通过数据的双向传输、汇聚和BI分析，安居宝云停车可实现进出车流数据变化实时监控、收费记录变化实时监控、收费人员在线状态实时监控、设备状态实时监控，此外，还可及时向管理人员提供车场管理的决策性实时数据。 ETCP：云停车就是“互联网+停车” 云停车就是“互联网+停车”，就是将普通停车场互联网化，通过汇聚城市中不同位置的停车场信息，依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术，打造集查询、预订、缴费、错时停车一体化的云停车服务平台。 总结 随着我国步入汽车社会，人们的出行往往伴随着停车需求，停车问题已经成为当下的热门话题，云停车应运而生。云停车场系统与传统停车场系统最大的区别在于，云停车场引入了云计算技术以及物联网管理，打破了传统停车场原有的信息孤岛，真正实现了统一的系统平台管理。尽管从目前来说，由于一些相关技术的不成熟，以及用户习惯和用户体验等方面的问题，导致云停车场的大规模市场化还存在一定阻碍。由于优势明显，云停车系统取代传统停车系统已势不可挡。 本文转自d1net（转载）
2017-07-03
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跨国药企助力无锡 打造健康物联网城市

昨天，全球领先的生物制药企业阿斯利康与无锡高新区政府正式签署战略合作备忘录，助力无锡建立健康物联网体系，打造拥有世界级健康物联网的智慧城市。 阿斯利康将把创新的健康物联网解决方案引进无锡，并将在无锡物联网小镇医院——新瑞医院试点创新健康物联网模式，全面提升无锡在健康物联网应用领域的技术能力和实践水平。 据悉，阿斯利康中国商业创新中心即将于明年在无锡落成。 本文转自d1net（转载）
2017-07-02

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Mario

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马里奥是站在游戏界顶峰的超人气多面角色。马里奥靠吃蘑菇成长，特征是大鼻子、头戴帽子、身穿背带裤，还留着胡子。与他的双胞胎兄弟路易基一起，长年担任任天堂的招牌角色。

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Spring框架（Spring Framework）是由Rod Johnson于2002年提出的开源Java企业级应用框架，旨在通过使用JavaBean替代传统EJB实现方式降低企业级编程开发的复杂性。该框架基于简单性、可测试性和松耦合性设计理念，提供核心容器、应用上下文、数据访问集成等模块，支持整合Hibernate、Struts等第三方框架，其适用范围不仅限于服务器端开发，绝大多数Java应用均可从中受益。

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WebStorm

WebStorm

WebStorm 是jetbrains公司旗下一款JavaScript 开发工具。目前已经被广大中国JS开发者誉为“Web前端开发神器”、“最强大的HTML5编辑器”、“最智能的JavaScript IDE”等。与IntelliJ IDEA同源，继承了IntelliJ IDEA强大的JS部分的功能。

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