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经历过高峰堵车绝望吗?亮出大招的滴滴也许能帮你走街串巷

滴滴的智慧交通业务或将成为公司盈利的主要来源。 马上又要迎来五一假期,一年几度的节假日高速堵车盛宴又将开始,造成这个现象的原因,恐怕离不开如下几个数据,根据公安部交管局的统计数据显示:截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;全国49个城市的汽车保有量超过百万辆,19个城市超过200万辆,6个城市超过300万辆。 如此大的汽车保有量也就延伸出城市交通压力剧增的问题,全国一二线城市早晚高峰的交通拥堵,以及每逢节假日的高速拥堵就成为人们出行时绕不过去的一道坎。在互联网日益发达的今天,科学的大数据分析、调控,或许可以成为解决拥堵的方案。 而曾经的网约车霸主——滴滴,最近宣布对各地交通管理部门开放“滴滴交通信息平台”,这一举动,可以说不亚于之前百度开源自动驾驶技术的威力。 作为曾经的网约车霸主,滴滴智慧交通的“智商”很关键 滴滴,这个曾经的网约车霸主,就在人们以为将会受到新政的影响逐步淡出人们视线的时候,悄然的亮出了大招:新成立了智慧交通FT团队,并先后与深圳、南京、沈阳、贵阳、成都等11个城市的政府交通部门展开了战略合作,与当地政府重点是通过提升联通信号灯的使用...

智能可穿戴设备如何跨越监测数据不准的鸿沟?

可以说监测数据不准是当前所有智能手环、手表所面临的共同问题。 前不久,耐克和苹果因耐克FuelBand手环数据不准惹上了官司,让耐克和苹果从共同致富的合作伙伴变成了难兄难弟。最后这场集体诉讼案与原告方达成和解协议而尘埃落定。 不仅仅是记录热量消耗、行走步数不准,其实监测不准是当前所有智能手环、手表所面临的共同问题。所以可以说FuelBand的这场官司并非只是耐克的官司,同时也是整个可穿戴设备产业的官司。 现在,由于对可穿戴设备的美好期望与骨感现实存在落差,一些用户选择“弃用”来进行无声的抗议。在对这个行业产生深深的忧虑同时,我们也要接受当前鲜有可穿戴设备是真正意义上完全合格产品的客观现实。当然,我们也应该更冷静地着眼于现有的产品技术水平,对行业的发展报以理性的乐观,相信起步的艰难并不影响其作为物联网载体的趋势地位。 一、心率监测准确吗? 现在只有拥有“可穿戴设备”的头衔的产品,几乎都配有记录各项与人体有关数据的功能,比如睡眠、心率、运动量等。貌似如果不够“全能”,就不能立足于智能可穿市场,当然这也无可厚非,因为没了数据的可穿戴设备没有任何存在价值。那么问题来了,这些可穿戴设备它们的数据...

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马里奥是站在游戏界顶峰的超人气多面角色。马里奥靠吃蘑菇成长,特征是大鼻子、头戴帽子、身穿背带裤,还留着胡子。与他的双胞胎兄弟路易基一起,长年担任任天堂的招牌角色。

Oracle

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Oracle Database,又名Oracle RDBMS,或简称Oracle。是甲骨文公司的一款关系数据库管理系统。它是在数据库领域一直处于领先地位的产品。可以说Oracle数据库系统是目前世界上流行的关系数据库管理系统,系统可移植性好、使用方便、功能强,适用于各类大、中、小、微机环境。它是一种高效率、可靠性好的、适应高吞吐量的数据库方案。

Eclipse

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Eclipse 是一个开放源代码的、基于Java的可扩展开发平台。就其本身而言,它只是一个框架和一组服务,用于通过插件组件构建开发环境。幸运的是,Eclipse 附带了一个标准的插件集,包括Java开发工具(Java Development Kit,JDK)。