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数据中心是“智慧城市”的基础

“智能城市”是城市发展的一种方法,深入整合数字技术,使城市服务更有效率,减少资源消耗,并有助于促进政府和公民之间的沟通。最早的智能城市解决方案是由思科公司和IBM公司等科技公司所推动的,他们渴望将其产品和服务带入新市场。 第一代智能城市解决方案在技术上是前瞻性的,但往往无法产生实质性的现实结果。在过去几年中,由城市政府领导的新一轮智能城市投资,使这些技术更加符合市民的需求,为智能城市的概念创造了新的焦点,提高信心。如今,智能城市正在吸引政府,行业参与者和私营部门组织的重大投资和支持,包括联合国机构于2016年推出了合作建设可持续智慧城市(U4SSC)。 虽然现在预测智能城市在全球范围内将会发展到什么程度还为时过早,但有一点是清楚的——数据中心将成为它们的基础。智能城市将产生大量的数据(这将呈指数增长),因此,数据中心具有必要的技术基础设施,以存储增加的数据,并具备丰富可靠的电源,以保持一切正常运行。 在智能城市的一系列后续工作中,将深入了解对智能城市概念最重要的一些技术,并了解如何利用它们来提高效率,促进世界各地城市的可持续发展。但首先,先来看看什么是推动智能城市运动,以及这些“未来城...

加强大数据应用助推 交通信息服务产业化进程

在近日举行的2017中国“云上贵州”智慧交通大数据应用创新大赛决赛上,与会专家表示,交通数据按照市场引导、价值驱动的方式,在各利益相关方之间流动,有利于逐步形成新的市场和盈利点,加快交通信息服务的产业化进程。 交通运输部公路科学研究院院长张劲泉认为,智能化已成为我国道路交通运输行业转型升级和实现交通现代化的必然选择。物联网、大数据、云计算,移动互联网等新一代信息技术的快速发展,为道路智能交通提供了强大的技术支持。大数据分析技术的深度应用,将驱动道路交通运输实现精准管理和信息服务。 交通运输部运输服务司司长徐亚华表示,重大交通基础设施建设中的技术运用非常重要,全国各地都有庞大的交通基础设施项目投入,针对基础设施建设智能化改造的大数据应用将极具前景。 “交通运输领域产业链条丰富,是大数据应用最广泛、创业创新最活跃的领域之一,就目前来看,大数据在交通行业的应用更多的是集中在城市交通领域。”华为交通大脑首席科学家何均宏表示,城市交通负担日益沉重,城市公共交通的智能化改造仍然是投资重点。 本文转自d1net(转载)

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Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。

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