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从边车模式到 Service Mesh

从边车模式到 Service Mesh 所谓边车模式( Sidecar pattern ),也译作挎斗模式,是分布式架构中云设计模式的一种。因为其非常类似于生活中的边三轮摩托车而得名。该设计模式通过给应用程序加上一个“边车”的方式来拓展应用程序现有的功能。该设计模式出现的很早,实现的方式也多种多样。现在这个模式更是随着微服务的火热与 Service Mesh 的逐渐成熟而进入人们的视野。 什么是边车模式 在 Azure Architecture Center 的云设计模式中是这么介绍边车模式的: Deploy components of an application into a separate process or container to provide isolation and encapsulation. --- Sidecar pattern 这里要注意的是: 这里的 Sidecar 是分布式架构中云设计模式的一种,与我们目前在使用的 Istio 或 Linkerd 中的 Sidecar 是设计与实现的区别,后文中提到的边车模式均是指这种设计模式,请勿与 Istio 或 ...

源码|详解分布式事务之 Seata-Client 原理及流程

前言 在分布式系统中,分布式事务是一个必须要解决的问题,目前使用较多的是最终一致性方案。自年初阿里开源了Fescar(四月初更名为Seata)后,该项目受到了极大的关注,目前已接近 8000 Star。Seata 以高性能和零侵入的特性为目标解决微服务领域的分布式事务难题,目前正处于快速迭代中,近期小目标是生产可用的 Mysql 版本。 本文主要基于 spring cloud + spring jpa + spring cloud alibaba fescar + mysql + seata 的结构,搭建一个分布式系统的 demo,通过 seata 的 debug 日志和源代码,从 client 端(RM、TM)的角度分析其工作流程及原理。(示例项目:https://github.com/fescar-group/fescar-sam

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Spring框架(Spring Framework)是由Rod Johnson于2002年提出的开源Java企业级应用框架,旨在通过使用JavaBean替代传统EJB实现方式降低企业级编程开发的复杂性。该框架基于简单性、可测试性和松耦合性设计理念,提供核心容器、应用上下文、数据访问集成等模块,支持整合Hibernate、Struts等第三方框架,其适用范围不仅限于服务器端开发,绝大多数Java应用均可从中受益。

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