车联网之战,BAT三家谁将胜出?
随着腾讯加入车联网混战,BAT三家之争愈演愈烈,谁将会是最后的胜者? 近日,腾讯宣布正式推出旗下车载开放平台,针对目前汽车行业车机系统的碎片化,提供一个标准接口,通过与硬件厂商合作的方式来整合产品,进军车联网。腾讯不仅开放了内容的服务API,还推出了包括车联ROM、车联App以及MyCar三个新产品。至此,中国互联三巨头BAT已全部切入车联网市场。那么车联网这个市场到底应该如何理解?BAT三家的谁的胜算比较大呢? 一、如何理解车联网? 车联网概念引申自物联网,是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。其实也就是互联网时代下的产物,互联网指将两台计算机或者是更多的计算机终端、客户端、服务端通过计算机信息技术的手段互相联系起来的。把节点从PC换成了智能手机,把以太网,换成了移动通讯网络,就成了移动互联网。而对车联网来说,不过是把节点换成了车载电脑ECU、OBD这些车载电子设备。通过移动通讯网络连接,就是车联网。 所以从广义上说,车联网是移动互联网的一部分,而移动互联网是互联网的一部分。 车联时代对消费者来说有两个主要意义:一个是通过车可以把行车电脑的数据进行交互。我们经常会遇到车子...

