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英特尔进入零售网络市场:家庭网关成为突破口

虽然在移动通信市场上出现了些挫折,但英特尔在网络市场上正在越走越远。 在本周举行的“2016年台北国际电脑展”上,英特尔正式发布了面向家庭网关市场的AnyWAN GRX 750 SoC和面向商用Wi-Fi市场的WAV500两款解决方案。 其中,AnyWAN GRX750 SoC系列是一款高性能、低功率宽带与通信处理器SoC,基于英特尔凌动微架构,可以让服务提供商和零售OEM厂商得以快速地为互联家庭提供创新,同时节约成本、简化运营、开发新服务和运营。 与市场上其他的解决方案相比,该款方案能够让OEM厂商灵活地连接有线或无线技术,包括光纤、DSL、G.fast和4G/5G等,提供1G到10G的多种连接速率。 而XWAY WAV500 Wi-Fi芯片组,则是英特尔第五代11ac MU-MIMOWi-Fi系列产品,可以显着提高家庭连接性能和可扩展性。英特尔拥有目前业内性能最高的Wi-Fi解决方案,支持超过100个客户端。这满足了移动用户越来越多的媒体应用以及日益庞大的物联网设备连接市场对性能的需求。这款芯片组可以在不使用CPU的情况下提供处理能力和内存,从而解放CPU,使其用于先进的新服务。 ...

阿里:车联网懂用户才能赢得未来

“车联网重要的特征就是连接和智能,车如果不连接,就只是单一的行驶工具。人造车,车是人类的倍增器,而不是为了替代,人有了车可以跑得更远。” 阿里巴巴集团阿里云事业群物联网业务总经理刘飞10日在中国车联网大会上做时表示,车联网符合人类的发展规律,我们需要需要的车联网其实是一辆懂你的车。 刘飞说,车联网的领域很广,包括各种货车,车联网对物流公司甚至政府管理来说是刚需。但目前从乘用车来看,首先是法律上没有强制联网接入要求,同时作为消费者也确实没有需要被联网的痛点,“在我看来,有好的服务,有好的内容,有好的模型,更好的智能,用户才会愿意为此买单,为此联网。” 刘飞想象的好的车联网不仅仅是车联网音乐、导航或者设备警报,而是一台“懂你的车”,“你上车的时候,就好像身边坐了一个人,知道你的兴趣爱好、知道你今天要去哪里干什么,知道途中的车流量会不会遇到施工,甚至知道你想吃什么东西,什么时候需要休息等等,这就是我需要的车。” 按照刘飞的想象,它所希望看到的车,让他在行车途中不需要操心路况甚至天气,因为车联网整合了大量数据。 而可以想象的是,而车联网的好处不仅仅是对个人的,全局优化整合数据后,其全局数据融合...

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Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。