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每日一博 | 京东短网址高可用提升最佳实践

作者:京东零售郝彦军 什么是短网址? 短网址,是在长度上比较短的网址。简单来说就是帮您把冗长的URL地址缩短成8个字符以内的短网址。 当我们在腾讯、新浪发微博时,有时发很长的网址连接,但由于微博只限制140个字,所以微博就自动把您发的长网址给转换成短网址了。在微博和手机短信提醒等限制字数的地方来使用短网址,的确是一个不错的方案。 短网址通常使用“短域名/短码”的形式,打开短网址网页会直接跳转到长网址页面。例:3.cn/CdEyF2、t.cn/RlB2PdD、dwz.cn/134128 等短网址,分别是由以下短网址服务缩短后的网址 京东短网址:http://s.3.cn/, 新浪短网址:https://sina.lt/ ,百度短网址:http://dwz.cn/。 短网址服务主要包含功能: 生成短网址(长网址缩短)、二维码简化、修改短网址、短网址跳转(访问短网址跳转到长网址)、唤醒APP、短网址统计 等。 短网址能解决什么问题? 长网址存在的问题: 1、长网址的长度太长,下面的长网址,共记312个字符,在微博场景中,限制140字符,已无法发布出去。在短信场景中,限制70字符,会产生5条短...

车企也来搞开源!

“软件定义汽车”这个概念对于汽车行业的开发者、从业者来说并不陌生。结合一句流传更广的话——“软件吞噬世界、开源吞噬软件”,似乎可以推论出开源软件对于当下汽车行业的发展至关重要。 然而开源研发变现难、长期主义的特质撞上车企正面临的短期盈利压力,让许多企业都会怀疑投入开源社区的必要性。尤其是过去一年,造车新势力步履维艰,甚至有的车企出现卖一辆亏一辆的状态。传统车企虽具备更稳固和多维度的盈利能力,但对开源投入也有着更多考量。 另一方面,开源开放的模式优势在市场端的好处也非常明显。 “比如传统软件行业中,一家公司开发了一个软件,并且首先贡献出来,那么市场上和其需求类似的企业中就会有一部分来用这个软件,逐渐可能会形成事实标准。此时,社区的参与方就会是业界标杆。从企业长期利益来看,是能够利益最大化的。”OpenSDV 汽车软件技术联盟,技术与生态负责人滕召智认为,立足行业视角与长期主义视角,开源模式可以更好地解决许多产业基础的共性问题,助力整个产业市场的发展。 那么,当下的汽车行业究竟该以何种心态拥抱开源,具体采用什么样的路线去参与开源建设? OSCHINA 邀请到滕召智,请他聊聊当下汽车软件的发...

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