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据申通技术总架构师醉易介绍，“从内部看，基于传统架构的数据孤岛效应明显导致信息不能共享，业务模式创新受阻.从外部看，包裹流转如何借助数据技术和IoT等技术提升效率日益成为核心议题。”
因此，是从头打造基础架构和数据体系，还是全面接入云平台，尽快享受新技术带来的革新，是申通面临的两大选择。通过一番讨论，申通选择了后者。

“申通选择全面上云，涉及的不只是基础架构的变革，更是研发模式的变革，这是一个顶层设计的事情。”醉易如是说。

通过一系列的考察，阿里云稳定的基础架构、强大的数据计算能力，并且菜鸟网络的基础架构及IoT能力也部署在阿里云上，这让申通免去了不少顾虑。

据了解，申通将分三步走全面上云，目前订单平台、巴枪系统等在内的核心业务系统已稳定运行在云上，共使用16款阿里云产品服务，涉及容器、存储、中间件，以及大数据引擎等，云上日均处理订单量近3000万。

据醉易介绍，上云前申通采用在云下环境创建应用，将代码编译打包，再到线上环境进行应用发布的方式，过程都是靠研发和运维手工操作，是典型的Dev和Ops分离的组织架构。上云后，IT享受的不止是基础架构的红利，更重要的是研发和运维角色的重新定位。

“未来我们的运维团队除了承担线上保障的职责，还会将更多精力投入到创新研发支撑工具上。显然，云服务让DevOps一体化的良性循环成为可能。”醉易说。

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原文发布时间：2019-12-26
本文作者：大白
本文来自阿里云云栖号合作伙伴“中国软件网”，了解相关信息可以关注“中国软件网”