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过去十年,移动互联网都诞生了哪些杀手级应用?

如果不是因为苹果和 Google 往自家手机系统塞进了一个应用商店,十年后的今天,决定我们社交关系、消费习惯和出行方式的,很可能不是微信、淘宝或是滴滴这类手机应用。 于手机这一消费电子产品而言,它的智能化也和数量庞大的移动应用有着诸多联系。如果没有它们,我们手上的设备更多只能算一种通讯工具,显然不会带来任何生活方式的转变,甚至是让你每天沉迷数十个小时。 在 2019 年即将完结之际,AppAnnie 发布了一份新的市场报告,统计了过去 10 年来下载量、营收额最高的手机应用。 某种程度上说,它们也算是移动互联网时代诞生的「杀手级应用」。 先来看看下载量排名前十的榜单,光是 Facebook 一家公司就占据了头 4 个位置,其中 Facebook 和 Facebook Messenger 也是过去 10 年内下载量最高的移动应用。 至于后面的 Instagram 和 WhatsApp,虽然并非出自 Facebook 之手,但两者已经于 2012、2014 年先后卖给了扎克伯格,均成为 Facebook 社交矩阵的一员。 Facebook 之外,排在后面的 6 款应用则分别来自不同的公司,...

专访理想汽车安全负责人徐超:智能汽车的信息安全风险分析与实践

【51CTO.com原创稿件】自1886年汽车诞生,至今已经有130多年。从前,我们只是认为汽车是一个交通运输工具,从没想到过,有一天汽车与IT技术有如此紧密的结合,成为现在整个万物互联时代版图中的一员。 在 “万物均可互联,一切皆可编程”的今天,现实的物理世界与虚拟的网络世界已经联通,边界正在消失。人们希望把网络和人工智能有机的结合,并应用于汽车中,通过车机系统、传感器等实现车与人、车与车、车与路、车与云的互联。然而,当边界消失,汽车更加智能化的时候,更多的安全威胁也伴随而至,更多的威胁点出现在攻击者面前。 为了更深入了解现在智能汽车生产厂家在安全上的考虑, 51CTO记者近日联系到理想汽车安全负责人徐超,并采访了他。 理想汽车安全负责人徐超 车联网时代,理想汽车尤为重视网络信息安全 新能源汽车公司理想汽车由前泡泡网和汽车之家创始人李想于2015年7月创办,致力于打造全新智能电动交通工具,改变用户传统的出行体验。本月初,理想汽车正式上市旗下首款车型理想ONE,并直接向用户交付2020款升级配置车型。除了汽车的销售和行业竞争的压力外,理想汽车同样还对一件事情十分重视,就是车联网安全问题...

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Rocky Linux

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Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。

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