用校车系统理解事件驱动架构
很小的时候，我就被系统迷住了。尤其是一个系统的优雅性最令我着迷。完美的执行、可预见性，一如校车系统的天才创意。 校车系统是如此让我着迷，以至于童年的我几乎每天会在家里的地板上复刻这个过程。当时的我只是认为这个为8岁孩子设计的严谨的交通系统非常棒，但我很快就了解到，世界上有各种各样的系统，有良好设计的系统，也有的系统没有任何设计，有些设计比另一些设计要更好。但最重要的是，系统存在的目标是为了解决问题。 就校车系统来说，要解决的问题是：每年如何让700名学生往返他们的家和学校大楼182次？ 每到放学的时候，就会有三排校车停在校园里，亮着黄灯，引擎轰鸣。放学铃声响起，学生们蜂拥而出，急急忙忙地登上每天下午都在同一地点的巴士汽车。 一旦所有的车都坐满了，车门也都关好的，有一位老师就会给打头的司机打个手势，一条满载了小学生的黄色钢铁队列将沿着大山驶上主干道，这个时候，校长会拦停过往的车辆以便每辆巴士都能迅速离开，把孩子们送回家。 我将把这个比喻应用到本文关于事件驱动架构的其余内容中。因此，请注意，这个比喻的各个组成部分是： ●中介：即指挥交通的校长。 ●渠道：即校车和行动路线。 ●队列：即停车场...
