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痛的不止“芯”,如果有一天,这些基础架构对中国闭源……

如果MySQL等基础架构对中国闭源,互联网行业是否还能正常运转? 近日,有消息称美国政府要求谷歌对中兴手机关闭Andriod操作系统。之后,甚至有人设想,如果MySQL等互联网基础架构也对中国用户闭源,会有什么样的后果。 毕竟,中美在高新科技领域的差距,不仅体现在芯片上,还体现在互联网基础架构上。我们用的手机操作系统、上网浏览的网页、用的各种app……这些互联网产品背后都有许多最基础的架构在支撑。而我国开发者开发这些互联网产品时,大都使用的国外开源基础架构。 图| MySQL开源项目 绝对优势的开源软件几乎在美国 开源项目指那些经过了美国Open Source Initiative协会注册为认证标记,经过正式的定义,可以被公众使用、修改和发行的软件。 目前,全球开发者最常用的开源软件有MySQL、OpenStack、Hadoop、Spark、TensorFlow、Java、Linux等基础架构几乎由美国的企业和个人开发。之后,各家企业和工程师的开源项目多基于这些基础的架构。 根据国内知名开源社区开源中国的数据显示,即使在已有基础架构上开发,我国公司开源数量还远不及美国的一些企业。在已公...

车联网正在大跨步发展,但安全问题仍为最大难关

缺乏行业标准以及安全问题的不确定性,现在看来是羁绊车联网飞速发展路上的绊脚石。 最新研究数据显示,预计2016年年底中国全年累计汽车销售将达到2619万辆。届时,汽车保有量将达到惊人的1.93亿辆,这也是我国汽车保有量的最高数据。随着国内汽车市场的逐渐饱和以及传统造车技术的日趋成熟,整个汽车产业必将迎来一次升级和转型,而如今飞速发展的车联网,就是当下被国人寄予厚望的汽车产业突破口之一。 车联网,具体来说指的是通过在汽车上集成的GPS定位,RFID(射频技术)识别,传感器、摄像头和图像处理等电子元件,按照约定的通信协议和数据交互标准,在V2V、V2R、V2H、V2I之间,进行无线通信和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。 很多人将车联网理解为汽车联网,但实质上是每一辆汽车上的互联系统,其机制类似于手机与手机系统的关系。经过架构信息平台,车联网能够将ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等生态链整合。 国内车联网现状:只是简单的将手机复制到了汽车上 现...

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