乘用车方壳电池模组 PACK 线工业互联网架构重构与落地实践
现在新能源乘用车普遍开始采用大容量电芯,590‑800Ah 方壳电芯逐步大规模落地,PACK 产线也从单一型号大批量生产,转向多款电芯共线的柔性生产模式。工厂一边需要持续提升生产节拍,一边还要满足车企严苛的质量管控要求,降本压力始终居高不下。从现场实际情况来看,国内 PACK 产线自动化硬件配置普遍偏高,激光焊接机器人、3D 视觉检测设备、EOL 全性能检测设备覆盖率已经超过 90%。产线理论设计节拍大多设置在 12‑18PPM,可大多数工厂稳定生产阶段只能做到 9‑12PPM,设备综合效率 OEE 长期徘徊在 70%‑76%,距离行业公认 85% 的优秀水平还有不小差距。深究背后原因,机器人...