全球开源技术峰会（Global Open-source Technology Conference，简称 GOTC）是由开放原子开源基金会、 上海浦东软件园、Linux 基金会亚太区和开源中国联合发起的，面向全球开发者的一场盛大开源技术盛宴。
GOTC 2023 将于 5 月 27 日至 28 日在上海张江科学会堂召开。大会将以行业展览、主题发言、特别论坛、分论坛的形式展现，与会者将一起探讨 元宇宙、3D 与游戏、eBPF、Web3.0、区块链等热门技术主题，以及 开源社区、AIGC、汽车软件、AI 编程、开源教育培训、云原生等热门话题，探讨开源未来，助力开源发展。
其中，OpenSDV软件定义汽车分论坛由 OpenSDV 汽车软件开源联盟担任出品人，将于 5 月 28 日举行。GOTC 2023 报名通道现已开启： https://www.bagevent.com/event/8387611， 一起交流和分享关于软件定义汽车的最新技术、趋势和思想，以及软件与汽车的未来发展与挑战。
OpenSDV汽车软件开源联盟是在中国科学院科技促进发展局的指导下发起，由中国科学院软件研究所牵头组织，汽车行业及相关技术领域的企事业单位、社团组织、高等院校、科研院所等参与组成的开源联盟。旨在通过建设面向汽车软件的开源研发基础设施和国际化开源社区，推动汽车软件开源项目发展、技术创新和生态融合，促进汽车软件能力提升，支撑汽车产业的良性发展。
OpenSDV 正在推进联盟工作组建设，包括已发展的操作系统工作组、基础设施工作组，正在建设的车云工作组、安全工作组，以及未来计划发展的下一代智能汽车软件架构及集成标准等工作组，开展相关的技术研究、框架研究等工作；联盟同时正在积极引入及孵化开源项目，首期计划发展汽车实时操作系统、虚拟化、云原生等基础软件开源项目。OpenSDV 期待更多海内外产、学、研力量及开发者群体的加入，合力打造一流的国际化开源社区，共建共享汽车软件开源生态。
嘉宾：倪永富 | OpenSDV 汽车软件开源联盟 代秘书长
演讲时间：9:00 - 9:30
议题简介：
在软件定义汽车趋势下，汽车行业正在加大力度拥抱开源，面向汽车领域的开源开放组织在国际上也正在不断涌现。OpenSDV 汽车软件开源联盟作为一个源自中国的专业面向汽车行业的开源组织，致力于以代码为核心打造全球化发展的开源社区，孵化具有国际影响力的开源项目。旨在协同国内外产学研力量，强化开源平台的垂直性、专业性、开放性建设，在推动汽车软件的开源开放发展及生态建设方面做出大胆探索、有益实践及积极贡献。
嘉宾：胡自成 | 国科础石 Linux 内核研发工程师
演讲时间： 9:30 - 10:00
议题简介：
础光操作系统是由国科础石推出的一系列操作系统，其中包括 RTOS、Hypervisor、Linux/Auto 操作系统，为软件定义汽车时代下的基础软件赋能，并产生长期可持续的价值。
嘉宾：吴慧康 | 极氪汽车 OSPO 负责人
演讲时间：10:00 - 10:30
议题简介：
随着车联网、智能驾驶等技术的进步，汽车行业正走在软件定义汽车的新时代。汽车电动化、智能化、网联化、共享化的背后是不断增加的代码量，预计2025年汽车使用源代码的行数超过2亿行，而随着智能驾驶的不断优化预计可达10亿行。大众汽车预计到2030年左右软件开发成本将占整车开发成本的一半以上，可以预见，未来的汽车将是软件定义的汽车，而谁来定义软件，答案是开源。极氪作为一家新能源车企，在公司成立不到一年就开启了公司开源治理项目，成立自己的OSPO，并顺利开展一年有余。
嘉宾：
滕召智（圆桌主持人）| OpenSDV汽车软件开源联盟技术生态负责人
张毅峰 | 上汽软件架构师
张家驹 | 红帽大中华区首席架构师
宁玉桥 | 中汽智联业务总监
王峰 | 安势信息技术市场总监
演讲时间：10:30 - 11:45
议题简介：
关于2025年期望的未来技术，以及实现未来技术所需的现阶段规划、设计、实施的讨论。
嘉宾：姜垚 | 红帽大中华区汽车操作系统首席代表
演讲时间：13:30 - 14:00
议题简介：
根据汽车行业 E/E 架构和 ADAS/AD 的技术发展，来看智能汽车行业的对技术的需求。并分享红帽的汽车开源方式，如何通过社区力量来运转汽车操作系统的发展。
嘉宾：王鼎 | 黑芝麻智能科技基础系统研发总监
演讲时间：14:00 - 14:30
议题简介：
以自动驾驶为代表的车载操作系统，应用的部署和更新是一个难题。主要的挑战来自于应用依赖的复杂化，以及不同应用依赖于不同版本的三方库。这带来了大量依赖版本更新与验证的工作量。
黑芝麻智能带来的基于容器的车载操作系统应用管理解决方案，很好的解决了上述问题。
嘉宾：王泽锋 | 华为云云原生开源负责人
演讲时间：14:30 - 15:00
议题简介：
随着智能化与网联化的迅速发展，汽车应用与云端的联系日趋紧密，借助云原生技术，电子架构可从单车架构快速发展为车云协同架构。本议题将分享 KubeEdge 如何通过云原生与汽车应用的结合，实现车云协同平台的创新架构，构建满足汽车行业需求的云原生技术生态。
嘉宾：熊谱翔 | RT-Thread 创始人
演讲时间：15:00 - 15:30
议题简介：
介绍在大算力车载 64 位多核异构 SoC 芯片上，RT-Thread Smart 混合内核操作系统的实践情况，涉及到功能安全的认识、理解，及在系统调优层面的实践
嘉宾：丁天虹 | 华为智能车基础软件技术专家
演讲时间：15:30 - 16:00
议题简介：
Linux在车载系统中被广泛使用，特别是在电动汽车中，可以很好地处理信息娱乐系统，例如智能座舱的IVI，然而信息娱乐系统只是整个汽车软件系统的一部分，车载研发工程师会质疑Linux在关键系统（例如数字仪表盘、ADAS和自动驾驶）上的功能安全表现，考虑到Linux拥有丰富的AI、图形和中间件生态系统，许多公司（包括华为）正在尝试找到一种新的使用方式，使Linux能够同时满足安全和生态系统要求。因此，我将分享一些Linux在车载系统中使用的经验和对于未来发展的思考。
嘉宾：伍华林 | 兆松科技联合创始人兼 CTO
演讲时间：16:00 - 16:30
议题简介：
Clang 静态分析是基于 LLVM 项目的源代码分析工具，用于检测 C、C++ 等程序中的错误和潜在问题。它在编译过程中对代码进行分析，无需执行程序，从而提高代码质量和安全性。静态分析可以识别许多类型的问题，如内存泄漏、空指针解引用、数组越界等。
符号执行是一种程序分析技术，通过对程序的符号输入（而非具体值）进行推理和求解，以探索程序的所有可能执行路径。Clang 符号执行与静态分析相结合，使得在不执行程序的情况下更深入的发现代码中的潜在问题。这种方法可以找到更多复杂的错误，如条件竞争、死锁等。
兆松科技推出的 zchecker 车规安全检测工具，在Clang静态分析和符号执行的架构基础上，实现了 MISRA C/C++，HIS 等车规安全检测规范，本次重点分享车规安全检测工具当中是用到的过程敏感，路径敏感，抽象语法树，控制流图，爆炸图等分析技术的细节和实现挑战。
嘉宾：孙忠潇 | 苏州同元软控高级专家
演讲时间：16:30 - 17:00
议题简介：
软件定义汽车时代，车型从概念到交付的时间要求更短，使用数字化手段进行全生命周期高速迭代成为刚需，从数字样机1.0,2.0,3.0迭代演进，帮助打通多部门协作壁垒，降低整车开发时间和成本，使用同元软控基于统一开放架构的MWORKS数字化平台打造数字化交付流程，基于统一数据标准和接口标准进行产物构建，为总体部门提供可见的决策依据，帮助各个业务部门实现快速迭代。
GOTC 2023 报名通道现已开启，诚邀全球各技术领域开源爱好者共襄盛举！
参会报名，请访问： https://www.bagevent.com/event/8387611
进入官网了解更多信息，请访问： https://gotc.oschina.net
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马里奥是站在游戏界顶峰的超人气多面角色。马里奥靠吃蘑菇成长，特征是大鼻子、头戴帽子、身穿背带裤，还留着胡子。与他的双胞胎兄弟路易基一起，长年担任任天堂的招牌角色。
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Rocky Linux（中文名：洛基）是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版，作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL（Red Hat Enterprise Linux）完全兼容的开源替代方案，由社区拥有并管理，支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性，采用模块化包装和SELinux安全架构，默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统，支持十年生命周期更新。
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