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数字时代重塑汽车制造业

【大咖・来了 第7期】10月24日晚8点观看《智能导购对话机器人实践》 数字时代,以云计算、大数据、物联网、人工智能为代表的数字技术迅速成为汽车制造行业的生产新要素,在促进车联网、自动驾驶、汽车移动服务快速普及的同时,还使得全球传统汽车行业格局发生了翻天覆地的变化。麦肯锡指出,汽车行业面临的数字化改变,将使整个汽车行业的规模从2015年的3.5万亿美元,增长到2030年的6.6万亿美元*。 汽车产业链的日益全球化,巨型汽车企业之间的大规模重组,促使汽车业成为高度全球化的产业。在汽车全球化中,数字技术一直在重新定义汽车行业的制造流程,并支撑汽车制造业跨地域在全球构建高度一体化的企业供应链。同时物联网、区块链在汽车业的应用,正在加快汽车业向互联化、智能化方向发展。在这一过程中,以数字化、智能化为主要资源的新型汽车业,正快速与传统汽车业进行融合。传统汽车业的转型升级,已经势在必行。 传统汽车业面临的挑战 在全球化、数字化和互联化三大趋势下,麦肯锡指出,传统汽车业面临以下四大挑战: 成本压力:模块化系统的兴起、新能源技术的涌现和环保要求的提升,在加快汽车业全球化布局的同时,也给传统汽车业带来更...

汽车数字化零售优化全渠道体验

【大咖・来了 第7期】10月24日晚8点观看《智能导购对话机器人实践》 随着数字商城、AI+零售、汽车超市、全渠道营销等在汽车零售业的快速发展,当前的汽车零售业,正在通过各种数字化技术打通数据壁垒,在重构线上线下零售场景的同时,优化消费者全渠道购物体验,通过将消费者数据转化为效率,成功实现汽车零售。 数字时代,汽车零售业在快速地从传统以网点和产品为中心,向以消费者为中心的业务模式转变。在欧美市场,以前习惯于在其他行业使用全渠道体验的消费者,现在在购买下辆车时,也希望能够拥有同样的体验。仅过去的12-18个月内,在进行汽车采购时受到数字和移动影响的消费者比例,就从40%增加到55%。依赖数字工具进行车辆研究的汽车消费者,在线购物时间占75%*1。相对欧美,中国市场的汽车零售还是以传统的网点式线下销售网络为主。麦肯锡相关报告显示*2,在中国,过去五年里汽车经销商的数量翻了一倍还多,可是在美国和欧洲,这一数量却下降了15%。因此,通过数字化实现全渠道销售,并提升全渠道用户体验,是未来汽车零售业务拓展的关键。 汽车零售需要数字化 数字化时代,汽车零售之所以出现新的业务模式和需求,并且对数字化的...

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Spring框架(Spring Framework)是由Rod Johnson于2002年提出的开源Java企业级应用框架,旨在通过使用JavaBean替代传统EJB实现方式降低企业级编程开发的复杂性。该框架基于简单性、可测试性和松耦合性设计理念,提供核心容器、应用上下文、数据访问集成等模块,支持整合Hibernate、Struts等第三方框架,其适用范围不仅限于服务器端开发,绝大多数Java应用均可从中受益。

Rocky Linux

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Rocky Linux(中文名:洛基)是由Gregory Kurtzer于2020年12月发起的企业级Linux发行版,作为CentOS稳定版停止维护后与RHEL(Red Hat Enterprise Linux)完全兼容的开源替代方案,由社区拥有并管理,支持x86_64、aarch64等架构。其通过重新编译RHEL源代码提供长期稳定性,采用模块化包装和SELinux安全架构,默认包含GNOME桌面环境及XFS文件系统,支持十年生命周期更新。