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注意!苹果手机刷卡乘公交操作不当可能多扣钱

【大咖・来了 第7期】10月24日晚8点观看《智能导购对话机器人实践》 3月底苹果手机iOS系统升级,开通了快捷公交卡功能。不少苹果手机用户在搭乘公共交通系统出行时不用携带一卡通,就能凭“机”出行。但近日有乘客发现,搭乘公交车时竟然出现了苹果手机多扣钱的情况。 这名乘客说,前些天他在搭乘851路公交车时,上下车都刷了卡。随后在换乘939路公交车时,上车一刷手机,发现快捷交通卡里直接被扣了3元。这名乘客随后查询了自己的消费记录,他发现,在搭乘851路公交车时,上下车都刷了卡,但是下车刷卡时,并没有扣掉车费。 记者随后发现,使用快捷公交卡被多扣票款的情况并不是个案。有位乘客抱怨说,***天他用苹果手机里的快捷公交卡搭乘公交车,下车的时候总是出现各种状况。“搭乘***辆车的时候怎么刷也刷不上,后来终于看到系统扣了一块钱,就下车了。第二次用也是刷不上,刷了两次,直接扣了两块。”乘客表示,车费原本是一元钱,被多扣的一元钱实在没精力折腾了。还有乘客说,他为了图个方便,使了苹果快捷公交卡,结果两天里被多扣了票款。“上下车都刷了卡,记录里也有,为什么还会多扣钱?” 针对使用苹果快捷公交卡被多扣票款的情...

企业微信缘何不敌钉钉?

【大咖・来了 第7期】10月24日晚8点观看《智能导购对话机器人实践》 想当年腾讯企业号成功卡位,并受到高度关注,而更名后的企业微信却变得默默无闻,甚至有人说从企业号到企业微信,腾讯一败再败。 企业号占尽天时地利人和 阿里勿忙应战 2014年9月份,企业号开始对外公测,让我们看到了连接企业的另一种可能,也让我们意识到互联网公司的闯入并非是一个意外,企业号的发布更是让本来焦虑的企业级市场变得更加恐慌。 微信企业号起初的想法很简单,就是微信为企业提供的移动应用入口,旨在帮助企业建立员工、上下游供应链与企业IT系统间的连接,从而快速、低成本实现高质量的移动轻应用,实现生产、管理、协作、运营的移动化。 加上当时有6亿用户的加持,强社交的沟通服务一旦让腾讯在企业办公市场成势,对整个企业级市场而言都是一场灾难。 企业号在当时也的确吸引了众多生态上的伙伴和用户的加入,据官方统计2015年12月1日,有60万企业、1000万用户、200多万日活跃用户。到目前企业微信已经渗透到50多个行业,注册企业数150万家,活跃用户数达到了3000万。 面对当时微信6亿人的连接,企业号的发展如火如荼,而这时最头痛的...

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