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运营商的取经八十一难

即将开播:4月29日,民生银行郭庆谈商业银行金融科技赋能的探索与实践 前段时间,三大运营商联合重磅发布5G消息白皮书让大家在闲暇之余又多了一个谈论的话题,一时之间各大媒体争相报道。但其实随着4G流量红利的消退、激烈市场竞争、5G大战在即、提速降费的持续性影响以及传统业务收入增长已近天花板,运营商这些年的日子并不好过。 三大运营商财报状况 2019年数据 财报显示,2019 年中国移动营运收入为 7459 亿元,增长1.2%。中国联通营业收入2905.1亿元,同比下降0.1%。中国电信经营收入3757.34亿元,较2018年下降0.4%。 图源搜狐科技 整体来看,2019年三大运营商收入增长乏力,除移动同比增长1.2%外,其他两家均轻微下滑。 2020第一季度数据 近日,2020年一季度三大运营商的首季度财报出炉,通信业务收入方面三大运营商都实现了同比增长,中国移动、中国电信、中国联通分别同比增长1.8%、0.7%、2.3%。 财报显示,在营收方面,除中国联通同比增加0.9%以外,中国移动、中国电信均出现下滑。在利润方面,三家运营商皆呈下降趋势。 报告显示,2020年第一季度,中国移动营...

为什么网络攻击无法与自动驾驶相匹敌

即将开播:4月29日,民生银行郭庆谈商业银行金融科技赋能的探索与实践 恶意软件、勒索软件、病毒、拒绝服务攻击——这些威胁可能会让企业陷入困境,这是因为其难以恢复。其他的情况可能根本无法恢复,但这并没有阻止大多数行业把网络安全当作事后诸葛亮。不幸的是,这是自第一个黑客出现以来的处理方式。只有当一家公司受到攻击时,其他公司才会开始做出反应,通常是争先恐后的提高自己的安全性,希望自己的生意不会成为下一个目标。 自动驾驶车辆标志着这一战略已经发生改变的全新里程碑,各种形式和规模的车辆制造商(OEM)都在想方设法防止最糟糕的情况发生,而不是被动地做出反应。他们明白:汽车黑客不只是涉及数据或金钱,而是涉及乘客和车辆周围等一切安全。 车辆原始设备制造商正在努力从车辆比较基础的层面上建立安全机制,以应对任何潜在的问题。他们希望将其内置到半导体知识产权(IP)中,以确保半自动和全自动驾驶车辆的安全性并免受安全威胁。而作为汽车产业生态链里的一员,Imagination已经感受到了业界对网络安全的广泛需求。 装配线之前就已开始 尽管其他行业很容易在网络安全成为问题之前忽视它,但车辆制造商知道他们不能做同样的...

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