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比亚迪全新秦EV正式下线 下周将亮相发布

皆电-新车 2019-8-14 11:10 12已围观 收藏 加入我们

全新秦EV的消息进来不断爆出,从官图到谍照,皆电已经为大家解读过不少,终于,今天在位于西安的比亚迪工厂中,全新秦EV正式下线,该车将在下周的8月19日正式发布,届时皆电也将第一时间从现场为大家发回详细的体验报道。

全新秦EV往期信息汇总回顾

作为秦的换代车型,全新秦EV的定位不同于秦Pro EV,在定价上会更低一些,新车基于比亚迪的BNA架构和e平台打造,综合续航将提升至421公里。作为参考,现款秦EV 450续航为400公里,现款秦Pro EV 500续航为420公里。

比亚迪新款秦EV续航曝光

新车延续了新Dragon Face的家族式设计,整体造型与现款秦Pro较为相似。秦EV的“龙眼”将全系装备新的矩阵式LED前大灯,下格栅为带有镀铬装饰的块状造型,像是战士的护甲。发动机舱盖采用了多维线条,提升车头的力量感。

比亚迪新款秦EV续航曝光

侧面采用多腰线+裙线设计,顶部腰线从A柱一直上扬至车尾,拉长了车身的视觉效果。新车尺寸达到4675/1770/1500mm,轴距为2670mm(相较于秦EV450,车身更短、更高;相较于秦Pro,车身更窄、轴距更短)。

比亚迪新款秦EV续航曝光

车尾并未采用贯穿式尾灯的设计,而是复杂的多边形造型,同时车尾中央由也由镀铬饰条贯穿,造型与前脸呼应。

比亚迪新款秦EV续航曝光

通过之前获得的一组比亚迪全新秦EV的内饰图可以看到,新车搭载了比亚迪独立自主研发的DiLink智能网联系统,内饰风格为简约科技风。中控采用了经典的T型设计,家族标志性的DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮Pad,在秦EV身上也得以继承。另外在方向盘、出风口等部位还能发现不少金属装饰元素,提升了内饰用料的质感。

由于采用了比亚迪的新e平台技术,新一代秦EV的百公里能耗能够低至12.9kWh。搭载一套密度为160Wh/kg的三元锂电池,NEDC续航能够来到421公里。最大功率为100kW的电机,能让新款EV的最高时速达到130km/h。

比亚迪新款秦EV续航曝光

同时,新款秦EV还配备了智能电池温控系统、电池安全智能管理系统以及高压智能断电保护系统,不仅保障电池一直在最高效的恒温区工作、实现能效最大化,还为电池、整车更好的安全防护。

新一代秦EV投入市场后,将面对吉利几何A、广新Aion S的直接竞争,从产品性能与续航来看,新秦EV相较于现款车型仅仅是小幅更新,或许,新的DiLink 2.0系统能增强它的同级竞争力。至于实车的表现究竟如何,我们下周为大家带来详细体验,敬请继续关注皆电。

文章转载至:https://www.geeknev.com/news/267/2671819.html
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