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两款微车如何博弈 Alto/Splash区别解析

2009-5-20 7:3 1已围观 收藏 加入我们

  [汽车之家 新闻]  近日,关于铃木alto和splash两款车型将陆续国产的消息吸引了不少的关注。之前我们还在思索铃木究竟会将哪一款新车引入国内,现在看来我们需要把关注点转移到这两款新车有什么区别这个问题上了。

汽车之家 进口铃木 Splash 08款 基本型 汽车之家 进口铃木 Alto 08款 基本型

  首先从车型的尺寸上给大家一个直观的印象:alto 3580*1680*1400mm,轴距2360mm;splash 3715*1590*1680mm,轴距2360mm。从这组数字对比上我们就能看出,两款新车轴距一致,同属于微型车的范畴,splash略长、略高一些。

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  尽管两款车型有着相同的轴距,但其身世确实完全不同。alto诞生于印度,为Maruti Suzuki公司(铃木在印度的合资公司)开发的城市型小车。目前,其生产位于印度Haryana Manesar,同时也出口包括欧洲在内的其它市场。alto于2008年的巴黎车展首次亮相。

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  splash则是欧洲铃木为Wagon R+车型(北斗星系列车型的升级版)研发的接班车型。由于splah的研发是铃木与欧宝联合进行的,因此,splah还有一款“欧宝版”车型Agila。splash使用了缩短轴距的swift雨燕底盘,目前其生产位于匈牙利Esztergom。

  既然alto和splash同样定位在swift雨燕之下,轴距又同为2360mm,更重要的他们都将来到中国,那么两款车型之间的竞争必然将成为我们关注的焦点。

  从车型的排量上看,alto在海外仅有1.0L三缸发动机一款动力,最大功率50kW,最大扭矩90N・m。作为国内奥拓的接班车型,alto引入后,必然也将使用这款小排量发动机(未来能否推出更低排量的车型还不确定)。从之前曝光的谍照看,变速箱部分除了5挡手动,还有一款来自于长安铃木的4挡自动。

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  而另一款新车splash引入昌河铃木后,预计将更多地将作为一款全新车型推出,同时也将承担国产北斗星的接班任务。动力方面,除了1.0L排量的三缸汽油机,splash在欧洲还拥有1.2L四缸汽油和1.3L四缸柴油两款机型。考虑到现款的国产北斗星只有1.4L排量,同时新车也要区别于alto,国产的splash有望搭载1.2L机型,当然,也可能使用现款的国产发动机。变速箱方面预计是5挡手动。

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  最后让我们来对两款新车的价格做一些展望。之前曾有消息报道,alto的预计售价在5-6万元左右,低配车型将进入4万元区间。从网友的反应看,大家还是认为这个售价偏高,希望新车能够延续老奥拓的低价。但从制造成本和全新车型引入的角度考虑,另外在谍照中我们也能看到的alto配置情况,4-6万元是最有可能的价格区间;从长安铃木的产品线角度考虑,这一价格也能衔接目前雨燕的市场售价。

汽车之家 进口铃木 Alto 08款 基本型

『alto内饰』

  splash方面,如果从接班现款北斗星的角度考虑,新车也将定价在4-6万元左右;但如果splash作为一款全新车型引入,也不排除将会有更高定价的可能,尽管2360mm的轴距会让这样做显得有些“不合理”。

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『splash内饰』

  举个例子,在英国市场,alto和splash车型同为进口车型销售,alto的定价为6795~8560英镑;splash为8750~10600英镑,在德国,alto起价8900欧元,而splash 9990欧元起售。抛开绝对的售价不谈,我们看两款车型的相对定位关系――在alto和splash同时出现的市场上,铃木会让轴距相同的alto售价低于splash。当然,这是在海外,在国内铃木又将如何博弈这两款车型的配置和售价,我们将继续关注。

文章转载至:https://www.autohome.com.cn/news/200905/61327.html#pvareaid=102624
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