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第3代今明两年推出 Focus两代车型回顾

2009-1-30 1:0 1已围观 收藏 加入我们

  [汽车之家 新闻]  福特Focus是大家熟悉的车型,自从1998年发布以来,其在全世界范围都是消费者认可的产品。如今的Focus已经是第二代车型最新的2008款,预计在今年年末或明年,全新的第三代车型就会与大家见面。今天就让我们来一起回顾福特经典全球车型Focus的历史。

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  做为福特Escort的接班车型,Focus主要由欧洲福特进行研发,在市场各地区的市场上主要分为量大版本,一种是Focus的国际版本,这一般本主要在欧洲、亚洲以及澳大利亚等地区进行生产和销售,国产福克斯也属于这一版本;另一种是在美国进行生产和销售的美版福Focus,该车型基于欧版Focus调整而来,外形与其它地区的福克斯区别较大。本文,我们主要介绍国际版本的Focus。

第一代(1998~2004年)

  做为福特品牌的家用轿车,第一代Focus于1998年正式推出。福特“New Edge”的设计理念在第一代Focus的开发过程中起到关键性的作用,包括新车前脸线条和尾灯等部分都受到这种理念的影响。

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『1999 Focus旅行版』

  第一代Focus的轴距为2615mm,车身尺寸4175×1700×1440mm(三厢轿车和旅行车的车长略有不同)。车型方面,基于福特C170平台生产的第一代Focus共推出了3门掀背、5门掀背、4门轿车和5门estate旅行四款车型。

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『2002 Focus』

  动力方面,第一代Focus搭载了排量从1.4L到2.0L的十款汽油/柴油发动机,输出功率从74到212马力。变速箱则分为4挡自动、5挡手动和6挡手动三种。悬挂部分,无论是第一代还是第二代车型,Focus独特的多连杆式悬挂都是其操控性能的保障。

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『2003 Focus』

  2001年,第一代Focus车型进行了改款,改进的部分包括了大灯/保险杠的样式、氙气大灯的使用、增加导航系统以及动力方面TDCi柴油版车型的引入。

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『北美版三厢Focus』

  高性能车型方面,2002年福特推出了ST170车型,该车型只在北美以外的部分市场销售。ST170搭载福特2.0L Duratec-ST发动机,最大功率171马力,峰值扭矩196N·m,百公里加速时间7.9秒,极速216km/h。

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『Focus ST170』

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 『Focus RS』

  同年,更高性能的RS车型亮相,2.0L Duratec经过调教已经能够输出212马力和310N·m,Focus RS车型的百公里加速时间仅为6.3秒,极速232km/h。

第二代(2004年~现在)

  第二代Focus在2004年9月的巴黎车展上正式发布。除了上一代Focus已有的四个车型,新一代Focus还在2006年时增推了一款2门硬顶的敞篷版车型。第二代Focus在福特的C1平台进行生产,同平台的车型还包括了Volvo S40、V50、C70Mazda3等。

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 『2005 Focus』

  第二代Focus的轴距相比上一代车型增加了25mm,达到2640mm,车身尺寸也增加至4340×1840×1500mm。由于第一代车型的悬挂结构获得了广泛的好评,在第二代车型上,名为Control Blade的多连杆后悬挂得到继续使用。

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『Focus敞篷版』

  动力方面,第二代Focus依然使用了1.4L、1.6L、1.8L和2.0L排量的多款发动机,不同的是,在之后推出的ST和RS车型上,福特为Focus搭载了一款2.5L直列五缸涡轮增压发动机。2005年,新一代Focus ST车型登场,新车使用了来自沃尔沃的T5发动机,最大功率225马力。

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『Focus旅行版』

  2008年,第二代Focus进行了中期改款。改款新车使用了新样式的前灯、中控面板以及引入了一款2.0L 110马力的TDCi柴油发动机。

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『Focus ST』

  在2008赛季的WRC的最后一站威尔士站比赛前,著名拉力车手Gronholm驾驶着全新RS登场,为新车进行了全球首发。全新福特RS的0~100km/h加速时间5.9秒;最高车速264km/h;在欧洲地区的售价在3.9万欧元左右。

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『Focus RS』

  相比ST车型,福克斯RS车型还对福特Duratec 2.5L发动机进行了调整,更换了全新的凸轮轴,调整了发动机缸盖、衬垫和进气系统。经过改进,这款2.5L涡轮增压发动机能够输出300马力和400N·m的动力。 

  据悉,第三代的Focus车型将在近两年内推出,全新一代的Focus将整合美版与国际版的车型,未来也将引入国内生产,让我么共同关注新车。

文章转载至:https://www.autohome.com.cn/news/200901/53528.html#pvareaid=102624
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